Kenteken check 8-ZHT-71
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 190.441 km (peildatum dec 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 8ZHT71
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2006) – Kenteken 8-ZHT-71
Waardebehoud Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2006) – Kenteken 8-ZHT-71
Onderhoud Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2006) – Kenteken 8-ZHT-71
Veiligheid Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2006) – Kenteken 8-ZHT-71
Prestaties Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (2006) – Kenteken 8-ZHT-71
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1435 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte.
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 JTD dieselmotor.
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
- Goede koppelafgifte voor vlotte rijervaring.
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2005.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen duur zijn om te vervangen.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren.
- Beperkte veiligheidsuitrusting volgens moderne standaarden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-ZHT-71 is een bruine Fiat Doblò 1.9 JTD Dynamic uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €22.245 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1.9 JTD motor in deze Fiat Doblò is een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 223A1.000 of 223A2.000, afhankelijk van uitvoering. Deze SOHC 8-kleppen motor levert ongeveer 88-105 pk (afhankelijk van versie) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de kettingaandrijving van de distributie die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last hebben van versleten lagers of keerringen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.9 JTD Dynamic met kenteken 8-ZHT-71 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Fiat Doblò met kenteken 8-ZHT-71 uit 2006 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 JTD dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, functionele auto zoekt. Let wel op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een grondige technische check voor aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 00
APK keuring details: 46
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Doblò 1.9 JTD Multijet 8V (8-ZHT-71)
Wat is de APK status van 8-ZHT-71?
De APK van 8-ZHT-71 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZHT-71 een import auto?
Ja, 8-ZHT-71 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZHT-71 gehad?
8-ZHT-71 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD motor in de Fiat Doblò 2005?
De motorcode is meestal 223A1.000 of 223A2.000, een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel met 8 kleppen.
Hoeveel pk levert de 1.9 JTD motor?
Deze motor levert ongeveer 88 tot 105 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Doblò?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en vervuilde injectoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 88 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versleten synchronisatieringen
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.