Kenteken check 8-ZJB-34

APK geldig tot nov 2026 - 13 eigenaars - 190.451 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-618939
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
8-ZJB-34
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.2 PureTech 82
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-ZJB-34: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken 8-ZJB-34

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken 8-ZJB-34

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken 8-ZJB-34

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken 8-ZJB-34

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2015) – Kenteken 8-ZJB-34

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 18.960
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
238 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
HM01
Soortgelijke auto's in NL
406 voertuigen
Aantal keren bekeken
185 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig in verbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
  • Betrouwbare 1.2-liter 3-cilinder motor zonder turbo.
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
  • Modern interieur met overzichtelijke bediening en infotainment.

Aandachtspunten

  • Minder krachtig met 60 pk, minder geschikt voor snelweg.
  • Bekende problemen met olieverbruik bij hoge km-standen.
  • Distributieketting kan speling krijgen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere reizen.
  • Soms stugge vering bij oneffenheden in het wegdek.
  • Basismodel mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-ZJB-34 is een witte Peugeot 208 1.2 VTi Style uit 2015, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 60 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €17.990. De auto is populair vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat, ideaal voor stadsgebruik.

De motor in deze Peugeot 208 1.2 VTi Style is de 1.2-liter EB2FA, een 3-cilinder lijnmotor met een inhoud van 1199cc en een vermogen van circa 60 pk (82 pk in sommige uitvoeringen). Deze motor is een atmosferische benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 12 kleppen. De motorcode EB2FA wordt gebruikt voor deze generatie 1.2-liter motor zonder turbo. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier in deze lichte hatchback.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar het vervangen van slijtageonderdelen kan oplopen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 VTi Style uit 2012 met kenteken 8-ZJB-34 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting geen speling vertoont. Controleer op olielekkages en het olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar eventuele eerdere reparaties en let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze witte Peugeot 208 met kenteken 8-ZJB-34 uit 2015 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en kettingspanning, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier voor stads- en dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,374 km geregistreerd

XXX,374 km
INFO
29 december 2023
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,346 km geregistreerd

XXX,346 km
INFO
5 december 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,938 km geregistreerd

XXX,938 km
INFO
29 augustus 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,797 km geregistreerd

130,797 km INFO
14 april 2019
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

12 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2015 – Afbeelding 1
augustus 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2015 – Afbeelding 2
augustus 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2015 – Afbeelding 3
augustus 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2015 – Afbeelding 4
augustus 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2015 – Afbeelding 5
augustus 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2015 – Afbeelding 6
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HM01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 82 pk (60 kW)
Draaimoment 118 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 577 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (8-ZJB-34)

Wat is de APK status van 8-ZJB-34?

De APK van 8-ZJB-34 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-ZJB-34 een import auto?

Nee, 8-ZJB-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-ZJB-34 gehad?

8-ZJB-34 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode is EB2FA, een 1.2-liter 3-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor precies?

Deze motor levert ongeveer 60 pk (82 pk in sommige uitvoeringen), met een koppel van circa 118 Nm bij 2750 rpm.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 VTi Style uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting speling

De distributieketting kan na verloop van tijd speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De 1.2 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.

Herkenningspunten:

Onverwachte foutmeldingen, uitval van instrumentenpaneel.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde