Kenteken check 8-ZKP-84
APK verlopen - 2+ eigenaars - 254.434 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 8ZKP84
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 8-ZKP-84
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 8-ZKP-84
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 8-ZKP-84
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 8-ZKP-84
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 8-ZKP-84
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 965 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 1SZ-FE motor met VVT-i technologie
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage onderhouds- en gebruikskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijke binnenruimte en praktische hatchback met neerklapbare achterbank
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen van 50 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
- Relatief kleine bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
- Verouderd design en technologie uit 2003
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-ZKP-84 is een zwarte Toyota Yaris 1.0 VVT-i S-Line uit 2005 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €13.690.
De 998cc motor in deze Toyota Yaris is de 1SZ-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie die ongeveer 50 pk levert bij 6000 tpm en 90 Nm koppel bij 4100 tpm. Deze motorcode is specifiek voor de 1.0-liter variant uit deze generatie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de timing chain optreden, wat kan leiden tot kettingslijtage of speling, maar ernstige problemen zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Yaris 1.0 VVT-i is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.0 VVT-i ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, wat deze Yaris tot een betaalbare keuze maakt.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i S-Line uit 2003 met kenteken 8-ZKP-84 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn degelijkheid en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor starters en stadsrijders.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken 8-ZKP-84 uit 2005 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare compacte hatchback met een eenvoudige maar duurzame 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 00
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (8-ZKP-84)
Wat is de APK status van 8-ZKP-84?
De APK van 8-ZKP-84 is verlopen op 06-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-ZKP-84 een import auto?
Ja, 8-ZKP-84 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZKP-84 gehad?
8-ZKP-84 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2003?
De motorcode is 1SZ-FE, een 4-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (50 kW) bij 6000 tpm.
Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?
Nee, de 1.0 VVT-i S-Line heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Yaris?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de timing chain speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, oliedrukwaarschuwing, rook uit motorruimte.
Versleten schokdempers
Na jaren kunnen schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
