Kenteken check 8-ZLR-47
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 80.066 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 8ZLR47
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken 8-ZLR-47
Waardebehoud Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken 8-ZLR-47
Onderhoud Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken 8-ZLR-47
Veiligheid Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken 8-ZLR-47
Prestaties Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken 8-ZLR-47
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Pulsar 1.2 DIG-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 DIG-T turbomotor met 85 pk
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden
- Goede uitrusting in Connect Edition uitvoering
- Compacte hatchback met ruime binnenruimte voor segment
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met uitrekken van timingketting
- Mogelijk onregelmatig stationair toerental door VVT-problemen
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 8-ZLR-47 is een grijze Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Connect Edition uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €26.350 en is populair vanwege zijn moderne uitrusting en zuinige turbomotor.
De motorcode van de 1197cc 1.2 DIG-T motor in de Nissan Pulsar is doorgaans de H5FT, een 4-cilinder turbobenzinemotor met 85 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik. Echter, er zijn meerdere meldingen van problemen met de timingketting, die kan uitrekken en een ratelend geluid kan veroorzaken, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][3][6]. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met de variabele kleptiming (VVT) die een onregelmatig stationair toerental kunnen veroorzaken[5]. Turbo-problemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Nissan Pulsar is een CVT (Continu Variabele Transmissie). CVT's zijn over het algemeen soepel en zuinig, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik problemen geven zoals schokken, slippen of oververhitting. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige defecten specifiek bij deze transmissie in de Pulsar, maar onderhoud is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Jaarlijkse controle en tijdig vervangen van transmissievloeistof wordt aanbevolen.
De wegenbelasting voor een Nissan Pulsar met 85 pk (1197cc) in Nederland ligt gemiddeld rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zoals een timingkettingvervanging kunnen enkele honderden tot meer dan duizend euro kosten, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen.
Bij aankoop van een Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Connect Edition met kenteken 8-ZLR-47 is het belangrijk om te controleren of de timingketting recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Let ook op onregelmatig stationair draaien of ratelende geluiden bij koude start, wat kan wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Nissan Pulsar met kenteken 8-ZLR-47 uit 2015 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 DIG-T turbomotor. Hoewel de auto veel voordelen biedt zoals een comfortabele automaat en een goede uitrusting, is het belangrijk alert te zijn op de timingketting en het onderhoud van de transmissie. Met goed onderhoud kan deze Pulsar een betrouwbare en plezierige auto zijn voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,066 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
APK keuring details: 23
APK keuring details: 48
APK keuring details: 14
APK keuring details: 40
APK keuring details: 12
De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Pulsar 1.2 DIG-T (8-ZLR-47)
Wat is de APK status van 8-ZLR-47?
De APK van 8-ZLR-47 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZLR-47 een import auto?
Nee, 8-ZLR-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZLR-47 gehad?
8-ZLR-47 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 DIG-T motor in de Nissan Pulsar?
De motorcode is meestal H5FT, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 85 pk.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en het branden van het motorlampje kunnen wijzen op een uitgerekte timingketting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is soepel en zuinig, maar vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km, rond 5,5-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk Nissan Pulsar ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Mogelijke gebreken
Uitrekken en ratelen van timingketting
De timingketting kan uitrekken en ratelen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.
Onregelmatig stationair toerental door VVT-switch defect
De variabele kleptiming (VVT) switch kan defect raken, wat zorgt voor een onregelmatig stationair toerental en motortrillingen.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, motortrillingen, soms motorlampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorlampje.
CVT-transmissie slijtage of schokken
De CVT-automaat kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, met schokken of slippen als gevolg.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, onregelmatige versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo-onderhoud en mogelijke storingen
Hoewel minder frequent, kunnen turbo's problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Pulsar 1.2 DIG-T modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
