Kenteken check 8-ZRF-71
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 165.381 km (peildatum jun 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 8ZRF71
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken 8-ZRF-71
Waardebehoud Audi A6 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken 8-ZRF-71
Onderhoud Audi A6 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken 8-ZRF-71
Veiligheid Audi A6 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken 8-ZRF-71
Prestaties Audi A6 1.8 TFSI ultra (2015) – Kenteken 8-ZRF-71
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 1.8 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Stijlvol design
- Goede prestaties voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Relatief hoge aanschafprijs
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-ZRF-71 is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2015 met een 1798cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de 1.8 TFSI ultra Sport Edition, die in 2014 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €56.240. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en kosten van deze auto.
De Audi A6 Limousine 1.8 TFSI ultra Sport Edition is uitgerust met een 1798cc inline-4 cilinder turbomotor, die 140 kW (190 pk) levert bij 4200-6200 rpm en een koppel van 320 Nm bij 1400-4100 rpm[1][8]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische EA888 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik[7].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er defecten optreden. Regelmatige service is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 Limousine 1.8 TFSI ultra is volgens de fabrikant ongeveer 49.6 mpg (gecombineerd) in de praktijk, maar dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een 140 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, comfortabele rijervaring, en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en de relatief hoge aanschafprijs ten opzichte van sommige concurrenten.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 8-ZRF-71 uit 2015 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte sedan, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en kosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,206 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 1.8 TFSI ultra (8-ZRF-71)
Wat is de APK status van 8-ZRF-71?
De APK van 8-ZRF-71 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 8-ZRF-71 een import auto?
Nee, 8-ZRF-71 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZRF-71 gehad?
8-ZRF-71 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Audi A6 Limousine 1.8 TFSI ultra?
De top snelheid is 145 mph (233 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A6 Limousine 1.8 TFSI ultra?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 49.6 mpg (18.8 km/l)[1].
Wat is de motorcode voor de 1798cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een EA888 motorfamilie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld en hangen af van de staat van de auto en de servicefrequentie.
Wat is de wegenbelasting voor een 140 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en hangt af van de specifieke belastingregels.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A6 Limousine 1.8 TFSI ultra?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan soms problemen geven, wat kan leiden tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat de prestaties van de auto beïnvloedt.
Symptomen:
Verlies van vermogen of toename van brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
