Kenteken check 8-ZRR-40
APK verlopen - 7 eigenaars - 189.031 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 8ZRR40
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 8-ZRR-40
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 8-ZRR-40
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 8-ZRR-40
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 8-ZRR-40
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken 8-ZRR-40
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1154 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 1.2 TSI motor met 81 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- DSG-automaat zorgt voor comfortabel en soepel schakelen
- Ruime kofferbak van circa 330 liter voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Praktische hatchback met goede binnenruimte en instaphoogte
Waar je op moet letten
- DSG-automaat kan bij hogere kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Mogelijk matig olieverbruik bij sommige motoren zonder tijdig onderhoud
- Timing chain kan bij nalatigheid problemen geven
- Beperkte sportiviteit, meer gericht op comfort dan dynamiek
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Sommige gebruikers ervaren schokkerig schakelen bij lage snelheden
Volledige analyse
Kenteken 8-ZRR-40 is een bruine Skoda Fabia First Edition Style uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €21.340 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor Nederlandse autokopers.
De 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze Skoda Fabia heeft de motorcode CZTA (voor de 81pk variant) of vergelijkbaar binnen de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert 81 pk en 160 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de timing chain, wat bij tijdige onderhoudscontrole goed te voorkomen is. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Fabia is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) van Volkswagen Group, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel de DSG over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI First Edition Style (2015) met automaat en kenteken 8-ZRR-40 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer olieniveau en -verbruik. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid. De huidige marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Skoda Fabia met kenteken 8-ZRR-40 uit 2015 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een efficiënte 1197cc TSI-motor en DSG-automaat biedt hij een comfortabele rijervaring met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en DSG-conditie om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,105 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (8-ZRR-40)
Wat is de APK status van 8-ZRR-40?
De APK van 8-ZRR-40 is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-ZRR-40 een import auto?
Nee, 8-ZRR-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZRR-40 gehad?
8-ZRR-40 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Fabia?
De motorcode is meestal CZTA binnen de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group voor de 81pk variant.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Fabia?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof; bij hoge kilometerstanden kunnen echter schokkerigheid en slijtage optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fabia 1.2 TSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; DSG-onderhoud kan extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia 1.2 TSI First Edition Style uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en ketting
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-automaat schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud van de DSG-transmissie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij lage snelheid, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en motorstoringen.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
