Kenteken check 8-ZRS-83
APK verlopen - 3 eigenaars - 224.344 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 8ZRS83
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken 8-ZRS-83
Waardebehoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken 8-ZRS-83
Onderhoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken 8-ZRS-83
Veiligheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken 8-ZRS-83
Prestaties Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken 8-ZRS-83
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk in de stad
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 73 pk
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij te laat onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen, met schakelproblemen
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor snelweggebruik
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 8-ZRS-83 is een zwarte Citroen C3 uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.500. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige BlueHDi dieselmotor en praktische eigenschappen.
De motor in deze Citroen C3 1.6 BlueHDi Business uit 2010 is de 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met motorcode DV6 (ook wel DV6C genoemd). Deze Common Rail turbodiesel levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 170 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain) die tijdig vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen, zoals een haperende koppeling of versnellingsbakgeluiden (zingen). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 73 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 BlueHDi Business met kenteken 8-ZRS-83 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat dieselauto's met hogere kilometerstanden vaker onderhoud en reparaties nodig hebben.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken 8-ZRS-83 uit 2015 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 BlueHDi 100 (8-ZRS-83)
Wat is de APK status van 8-ZRS-83?
De APK van 8-ZRS-83 is verlopen op 09-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-ZRS-83 een import auto?
Nee, 8-ZRS-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZRS-83 gehad?
8-ZRS-83 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Citroen C3 uit 2010?
De motorcode is DV6, een 1.6 liter 4-cilinder Common Rail turbodiesel met ongeveer 73 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 73 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.6 BlueHDi?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-€800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak schakelproblemen
De handgeschakelde versnellingsbak kan geluiden maken of moeilijk schakelen door slijtage van koppeling of synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelgeluiden, haperend schakelen, koppeling slipt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
