Kenteken check 8-ZRT-01
APK verlopen - 4+ eigenaars - 79.213 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 8ZRT01
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.6 (2013) – Kenteken 8-ZRT-01
Waardebehoud Nissan Juke 1.6 (2013) – Kenteken 8-ZRT-01
Onderhoud Nissan Juke 1.6 (2013) – Kenteken 8-ZRT-01
Veiligheid Nissan Juke 1.6 (2013) – Kenteken 8-ZRT-01
Prestaties Nissan Juke 1.6 (2013) – Kenteken 8-ZRT-01
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uniek en opvallend design dat opvalt in het straatbeeld
- Betrouwbare HR16DE 1.6-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Compacte afmetingen met SUV-hoogte voor goed overzicht en makkelijke parkeermogelijkheden
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden geluid gaan maken en onderhoud vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Motor kan licht olieverbruik vertonen, wat extra controle vraagt
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte SUV-formaat
- Besturing voelt soms wat kunstmatig aan, minder direct dan concurrenten
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 8-ZRT-01 is een grijze Nissan Juke 1.6 Acenta uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een opvallend design met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Juke 1.6 Acenta uit 2010 is de HR16DE. Deze motor levert ongeveer 86 kW (115 pk) en 158 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan beïnvloeden.
De automaat in deze Nissan Juke is een conventionele 4- of 5-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissieolie verversing aanbevolen rond de 60.000 km. De handling van de Juke is sportief voor een mini-SUV, met een voorwielaandrijving die zorgt voor een wendbare rijervaring, hoewel de besturing soms wat kunstmatig aanvoelt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 86 pk in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud is uitgevoerd.
Bij aankoop van een Nissan Juke 1.6 Acenta (2010) met kenteken 8-ZRT-01 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatolie. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 5.000 en € 7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Juke is een goede keuze voor wie een compacte, opvallende SUV zoekt met een betrouwbare motor en automatische transmissie.
Deze grijze Nissan Juke met kenteken 8-ZRT-01 uit 2013 is een praktische en karaktervolle mini-SUV met een betrouwbare 1.6-liter HR16DE motor en een soepele automaat. Met een goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en betaalbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 10
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.6 (8-ZRT-01)
Wat is de APK status van 8-ZRT-01?
De APK van 8-ZRT-01 is verlopen op 29-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 8-ZRT-01 een import auto?
Ja, 8-ZRT-01 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 8-ZRT-01 gehad?
8-ZRT-01 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Juke 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributiekettingspanner kan slijten waardoor de ketting gaat ratelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de € 600 en € 900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 86 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond de € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner slijtage
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting gaat ratelen en mogelijk overslaat.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of verouderde transmissieolie.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.
Licht olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
