Kenteken check 8-ZTP-01

APK verlopen - 10 eigenaars - 283.890 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-930207
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
8-ZTP-01
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
320d EfficientDynamics Edition
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-ZTP-01: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2015

Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2015) – Kenteken 8-ZTP-01

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2015) – Kenteken 8-ZTP-01

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2015) – Kenteken 8-ZTP-01

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2015) – Kenteken 8-ZTP-01

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2015) – Kenteken 8-ZTP-01

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 44.822
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
103 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N47D20C
Aantal in Nederland
458 voertuigen
Aantal keren bekeken
997 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 2.0 liter dieselmotor met EfficientDynamics technologie voor laag verbruik en CO2-uitstoot
  • Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en goed onderstel
  • 8-traps automatische transmissie voor soepele en efficiënte schakelingen
  • Premium High Executive uitrusting met luxe opties en afwerking
  • Relatief lage wegenbelasting door 120 pk dieselmotor
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing

Aandachtspunten

  • Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Beperkte keuze in opties bij EfficientDynamics uitvoering (bijv. geen M Sport)

Gedetailleerde analyse

Kenteken 8-ZTP-01 is een blauwe BMW 3-serie 320d EfficientDynamics Edition High Executive uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert zuinigheid met premium rijcomfort en een sportief karakter.

De motor in deze BMW 320d EfficientDynamics is een 1995cc (2.0 liter) 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en variabele turbolader (variable geometry turbo). De motorcode die vaak bij deze generatie (F30, bouwjaar 2012) wordt gebruikt is N47D20, een bekende BMW dieselmotor. Voor de EfficientDynamics uitvoering is het vermogen teruggeschroefd naar circa 120 pk (163 pk in standaard 320d, maar EfficientDynamics is iets minder krachtig voor zuinigheid). De motor levert een koppel van ongeveer 380 Nm bij 1750 rpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners en kettingproblemen (ernst: red, categorie: motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange, motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (ernst: orange, motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, motor).

De automaat in deze BMW 320d EfficientDynamics is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), bekend om zijn soepelheid en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages (ernst: orange, transmissie). Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties buiten garantie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de 3-serie is sportief en gebalanceerd dankzij achterwielaandrijving en een goed onderstel, wat deze auto geliefd maakt bij liefhebbers.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 l/100 km (circa 24 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 320d EfficientDynamics Edition High Executive uit 2012 met kenteken 8-ZTP-01 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettingproblemen en turbo-conditie. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 8-ZTP-01 uit 2015 is een zuinige en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1100
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1490
Leer €1640
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,890 km geregistreerd

XXX,890 km
INFO
20 maart 2024
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,497 km geregistreerd

XXX,497 km
INFO
19 september 2018
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

12 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

21 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

7 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

12 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

14 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

8 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

BMW 320d EfficientDynamics Edition 2015 – Afbeelding 1
maart 2024
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2015 – Afbeelding 2
maart 2024
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2015 – Afbeelding 3
maart 2024
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2015 – Afbeelding 4
maart 2024
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2015 – Afbeelding 5
maart 2024
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2015 – Afbeelding 6
maart 2026
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2015 – Afbeelding 7
maart 2026
BMW 320d EfficientDynamics Edition 2015 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,62 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (8-ZTP-01)

Wat is de APK status van 8-ZTP-01?

De APK van 8-ZTP-01 is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 8-ZTP-01 een import auto?

Nee, 8-ZTP-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 8-ZTP-01 gehad?

8-ZTP-01 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d EfficientDynamics?

De motorcode is meestal N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 320d?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d EfficientDynamics?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner problemen

De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten door olieverontreiniging

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of falen door verontreinigde olie of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Sommige injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 320d EfficientDynamics Edition kentekens

Voertuig Registratie