Kenteken check 80-DB-DH

APK verlopen - 12 eigenaars - 169.164 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-652858
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
80-DB-DH
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Mégane Scénic 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-DB-DH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Scénic 2.0 1999

Betrouwbaarheid Renault Mégane Scénic 2.0 (1999) – Kenteken 80-DB-DH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Renault Mégane Scénic 2.0 (1999) – Kenteken 80-DB-DH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Scénic 2.0 (1999) – Kenteken 80-DB-DH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Mégane Scénic 2.0 (1999) – Kenteken 80-DB-DH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Mégane Scénic 2.0 (1999) – Kenteken 80-DB-DH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 19.710
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
533 dagen verlopen
Eigenaren
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F3R Q7
Vergelijkbare voertuigen in NL
65 voertuigen
Bekeken
516 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Scénic 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1365 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische midi-MPV met vijf zitplaatsen en veel bagageruimte.
  • Degelijke en eenvoudige 2.0-liter benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Redelijk zuinig voor zijn tijd, met een gemiddeld verbruik rond 1 op 11.
  • Betrouwbare techniek met eenvoudige mechanica, goed te onderhouden door onafhankelijke garages.

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen.
  • Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties.
  • Oudere elektronica en interieur kunnen slijtage vertonen en storingen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
  • Waardevermindering is aanzienlijk door leeftijd en techniek.

Volledige analyse

Kenteken 80-DB-DH is een rode Renault Mégane Scénic 2.0 RT uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1996 en 1999, is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €21.595.

De 2.0-liter motor in de Renault Mégane Scénic 2.0 RT heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F3R of F3P, een 8-kleps SOHC 4-cilinder benzinemotor met 80 pk (officieel 111 pk/82 kW in sommige bronnen). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 2.0 RT variant; het is een atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en lekkages worden voorkomen.

De automaat in deze Mégane Scénic is een klassieke 4-traps automatische transmissie, die redelijk betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij reparaties.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (ca. 8,5-9 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële cijfers uit de jaren 90. Wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.

Bij aankoop van een Renault Mégane Scénic 2.0 RT met kenteken 80-DB-DH uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de werking van de automaat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische MPV zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.

Deze rode Renault Mégane Scénic met kenteken 80-DB-DH uit 1999 is een degelijke en praktische midi-MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Radio €511
Lichtmetalen velgen €511
Leer €1524
Metallic lak €317

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,164 km geregistreerd

XXX,164 km
INFO
14 maart 2024
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,464 km geregistreerd

XXX,464 km
INFO
16 november 2022
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 juli 2020
JUN 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 1999
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

18 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

23 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

4 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Renault Mégane Scénic 2.0 1999 – Afbeelding 1
mei 2023
Renault Mégane Scénic 2.0 1999 – Afbeelding 2
mei 2023
Renault Mégane Scénic 2.0 1999 – Afbeelding 3
mei 2023
Renault Mégane Scénic 2.0 1999 – Afbeelding 4
mei 2023
Renault Mégane Scénic 2.0 1999 – Afbeelding 5
mei 2023
Renault Mégane Scénic 2.0 1999 – Afbeelding 6
maart 2024
Renault Mégane Scénic 2.0 1999 – Afbeelding 7
maart 2024
Renault Mégane Scénic 2.0 1999 – Afbeelding 8
maart 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-11-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F3R Q7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 168 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,13 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,68 m
Wielafstand 2,56 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 8,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 210 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Scénic 2.0 (80-DB-DH)

Wat is de APK status van 80-DB-DH?

De APK van 80-DB-DH is verlopen op 27-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-DB-DH een import auto?

Nee, 80-DB-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-DB-DH gehad?

80-DB-DH heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 RT motor uit 1996?

De motorcode is meestal F3R of F3P, een 2.0-liter 8-kleps SOHC 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 80 pk.

Zijn er turbo-uitvoeringen van deze 2.0 RT?

Nee, de 2.0 RT uit 1996 is een atmosferische motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 11 tot 1 op 12.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 80 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.

Matig risico
Motor

Olielekkages

Oudere motoren kunnen lekkages vertonen bij kleppendekselpakking of oliekeerringen.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor sputtert, verminderde kracht, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde