Kenteken check 80-GV-ZD
APK verlopen - 12+ eigenaars - 200.339 km (peildatum apr 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80GVZD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 80-GV-ZD
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 80-GV-ZD
Onderhoud Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 80-GV-ZD
Veiligheid Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 80-GV-ZD
Prestaties Fiat Punto 1.2 16V (2001) – Kenteken 80-GV-ZD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1010 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik en lage wegenbelasting dankzij 59 pk[1].
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad en smalle Nederlandse straten.
- Eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek met goedkope onderdelen.
- Betrouwbare motor bij tijdig onderhoud (geen turbo, geen directe injectie).
- Ruim interieur voor het segment en vijf deuren in veel uitvoeringen.
- Lage aanschafprijs en lage verzekeringskosten.
Nadelen
- Beperkte prestaties: 0-100 km/u in 12,6 seconden, topsnelheid 165 km/u[5].
- Bekende problemen met timingketting, olieverbruik en elektronica (zie hieronder).
- Matige wegligging en geluidsisolatie vergeleken met nieuwere modellen.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten snel.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin).
- Waardeverlies na 200.000 km of bij gebrek aan onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-GV-ZD is een grijze Fiat Punto uit 2001 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback (segment B) was destijds populair vanwege zijn zuinigheid, wendbaarheid en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Fiat Punto 1.2-16V HLX uit 1999 beschikt over een 1.242cc (1242cc) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC, multipoint injectie en een vermogen van 59 kW (80 pk) bij 5.000 toeren[1][2][5]. De motorcode voor deze 1242cc 16V motor is **188A4000** (controleer altijd op het kentekenbewijs of onder de motorkap voor de exacte code van 80-GV-ZD). Deze motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
De grijze Fiat Punto 2001 met kenteken 80-GV-ZD heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak en voorwielaandrijving. De transmissie is over het algemeen robuust, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbaklagers komt voor na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, een revisie van de versnellingsbak €800-€1.200. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine reparaties) ligt rond de €200-€400, afhankelijk van de staat van 80-GV-ZD.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is 5,7 l/100km (ca. 39,2 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor 59 pk (43 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten €35-€50. **Verzekering**: WA vanaf €15-€25 per maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren en postcode.
**Marktwaarde**: Een grijze Fiat Punto 1.2-16V HLX uit 2001 met kenteken 80-GV-ZD in redelijke staat wordt anno 2025 aangeboden tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Deze modellen dalen langzaam in waarde; na 25 jaar is de restwaarde vooral afhankelijk van de staat en emotionele waarde.
Deze grijze Fiat Punto met kenteken 80-GV-ZD uit 2001 is een zuinige, betaalbare en wendbare stadswagen met lage vaste lasten. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op bekende mankementen en onderhoudshistorie. Voor de prijs is 80-GV-ZD een verstandige keuze voor wie een tweede auto zoekt of een eerste auto met lage kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
APK keuring details: 24
Speling in stuur of fuseekogel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.2 16V (80-GV-ZD)
Wat is de APK status van 80-GV-ZD?
De APK van 80-GV-ZD is verlopen op 05-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-GV-ZD een import auto?
Nee, 80-GV-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-GV-ZD gehad?
80-GV-ZD heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Fiat Punto 1.2-16V HLX uit 1999?
Deze variant levert 59 kW, dat is 80 pk (DIN) bij 5.000 toeren[1][2][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze Punto?
Officieel 5,7 l/100km, in de praktijk 6,5-7,5 l/100km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 59 pk in Nederland?
Circa €25 per maand (€300 per jaar) in 2025.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Punto?
Timingketting slijtage, olieverbruik en af en toe elektronische storingen zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK: €35-€50. Jaarlijks onderhoud: €200-€400 afhankelijk van de staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een grijze Fiat Punto 2001 met kenteken 80-GV-ZD?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan na 150.000+ km uitrekken of lawaai maken. Vervanging kost €400-€800.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade bij breuk.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie (tot 1 liter per 1.000 km), vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Blauwe rook, lage oliepeil, mogelijke katalysatorschade.
Elektronica/storingen
Elektrische problemen zoals kapotte ramen, centrale vergrendeling of dashboardlampjes komen regelmatig voor.
Kenmerken:
Storingmeldingen, niet werkende accessoires.
Versnellingsbak/koppeling
Koppeling slijt sneller bij veel stadsgebruik. Versnellingsbak kan na 200.000+ km gaan ‘kraken’ of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen, geluid bij het indrukken.
Roest
Roestvorming bij de wielkasten, deurranden en onderzijde, vooral bij auto’s zonder onderhoud of in kustgebieden.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1010 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
