Kenteken check 80-JXB-6

APK verlopen - 5+ eigenaars - 345.694 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-852666
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
80-JXB-6
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-JXB-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane dCi 110 2009

Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 80-JXB-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 80-JXB-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 80-JXB-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 80-JXB-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 80-JXB-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.050
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
412 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K J8
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
538 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelweggebruik
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2008
  • Comfortabele uitrusting in de Sélection Business Sport uitvoering

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
  • Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële cijfers
  • Beperkte bagageruimte (371 liter) vergeleken met concurrenten

Volledige analyse

Kenteken 80-JXB-6 is een grijze Renault Mégane 1.5 dCi Sélection Business Sport uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.100 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane is doorgaans K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder levert 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 4,9 tot 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi uit 2008 met kenteken 80-JXB-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op motorproblemen. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 80-JXB-6 uit 2009 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een praktische keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en zuinige hatchback met goede rijeigenschappen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €490
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

28 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

10 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

23 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

24 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

25 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

1 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

2 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Renault Mégane dCi 110 2009 – Afbeelding 1
januari 2025
Renault Mégane dCi 110 2009 – Afbeelding 2
januari 2025
Renault Mégane dCi 110 2009 – Afbeelding 3
januari 2025
Renault Mégane dCi 110 2009 – Afbeelding 4
januari 2025
Renault Mégane dCi 110 2009 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-03-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K J8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 189 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane dCi 110 (80-JXB-6)

Wat is de APK status van 80-JXB-6?

De APK van 80-JXB-6 is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-JXB-6 een import auto?

Nee, 80-JXB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-JXB-6 gehad?

80-JXB-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 1.5 dCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan vroeg slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of falen van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Vroegtijdige slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde