Kenteken check 80-LHV-8
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 187.650 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 80LHV8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2010) – Kenteken 80-LHV-8
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2010) – Kenteken 80-LHV-8
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2010) – Kenteken 80-LHV-8
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2010) – Kenteken 80-LHV-8
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (2010) – Kenteken 80-LHV-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1210 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en direct rijgedrag met goede wegligging
- Karaktervolle 1368cc turbomotor met MultiAir-technologie
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor
- Stijlvol Italiaans design met onderscheidende uitstraling
- Degelijke bouwkwaliteit met 5-sterren Euro NCAP veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Stugge vering kan comfort verminderen op slechte wegen
Volledige analyse
Kenteken 80-LHV-8 is een witte Alfa Romeo MiTo 1.4 T Distinctive uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €23.150 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de MiTo 1.4 T Distinctive is doorgaans de 955A1.000 of een variant daarvan, een DOHC 16-kleppen turbomotor met MultiAir-technologie. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en een koppel rond 206 Nm. De compressieverhouding is circa 10.8:1. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en relatief goede prestaties voor een kleine hatchback.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De handling van de MiTo wordt geroemd om zijn directe besturing en sportieve weggedrag, hoewel sommige eigenaren de vering als wat stug ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T Distinctive met kenteken 80-LHV-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor heeft een ketting, geen riem, maar kettingslijtage kan voorkomen), turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Alfa Romeo MiTo met kenteken 80-LHV-8 uit 2010 is een sportieve en karaktervolle kleine hatchback met een levendige 1368cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage en turbo-onderhoud, biedt deze MiTo een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 25
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 24
APK keuring details: 59
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers werken niet, Verstelling bestuurdersstoel zit vast, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers werken niet, Verstelling bestuurdersstoel zit vast, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir (80-LHV-8)
Wat is de APK status van 80-LHV-8?
De APK van 80-LHV-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-LHV-8 een import auto?
Nee, 80-LHV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-LHV-8 gehad?
80-LHV-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.4 T?
De motorcode is meestal 955A1.000, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met MultiAir-technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze MiTo 1.4 T?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan relatief hoog olie verbruiken, vooral bij oudere exemplaren of bij slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V MultiAir modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
