Kenteken check 80-LKZ-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 373.708 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 80LKZ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 80-LKZ-9
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 80-LKZ-9
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 80-LKZ-9
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 80-LKZ-9
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 80-LKZ-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Degelijke en krachtige 1.9 dCi dieselmotor (F9Q).
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km).
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Uitgebreide uitrusting in Dynamique uitvoering, zoals cruise control en Bluetooth.
- Goede veiligheidsuitrusting met ABS, airbags en stabiliteitscontrole.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik (208 liter).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel MPV.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken 80-LKZ-9 is een blauwe Renault Grand Scénic uit 2010 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor, 96 pk en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV uit 2009 biedt ruime zitplaatsen en praktische functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €33.890.
De motorcode van de 1.9 dCi 1870cc dieselmotor in deze Renault Grand Scénic is F9Q, een 4-cilinder turbodiesel die 96 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een MPV uit deze klasse.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 5,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 96 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.9 dCi Dynamique 7p. uit 2009 met kenteken 80-LKZ-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Door de ruime 7-zits indeling en degelijke motor is dit een praktische keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken 80-LKZ-9 uit 2010 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Gordelsluiting werkt niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 130 (80-LKZ-9)
Wat is de APK status van 80-LKZ-9?
De APK van 80-LKZ-9 is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-LKZ-9 een import auto?
Nee, 80-LKZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-LKZ-9 gehad?
80-LKZ-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is F9Q, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.