Kenteken check 80-LSR-2

APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 186.238 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-907935
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
80-LSR-2
Merk
Lancia
Lancia logo
Modeltype
Delta 1.4 T-Jet 16v
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-LSR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2010

Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 80-LSR-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
58

Waardebehoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 80-LSR-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 80-LSR-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 80-LSR-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2010) – Kenteken 80-LSR-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 28.672
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
403 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
198A4000
Soortgelijke auto's in NL
294 voertuigen
Aantal keren bekeken
79 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Stijlvol en uniek design, zeldzaam op de Nederlandse weg
  • Comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit voor de klasse
  • Zuivere en soepele 6-versnellings handbak
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 T-Jet turbomotor met vroege koppel[1][5]
  • Ruime kofferbak (379 liter) voor een compacte middenklasser[1]
  • Goede wegligging en comfortabele vering

Aandachtspunten

  • Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
  • Matig waardebehoud door vertrek Lancia uit Nederland
  • Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
  • Koppeling kan zwaarder worden na verloop van tijd

Gedetailleerde analyse

Kenteken 80-LSR-2 is een beige Lancia Delta uit 2010 met een 1368cc motor, 88pk (65kW) benzine, 5-deurs hatchback, voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze Italiaanse compacte middenklasser werd in 2008 nieuw aangeboden voor €23.995 en is vooral interessant voor liefhebbers van design en rijcomfort.

De Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008) is uitgerust met de Fiat-sourced 1368cc 4-cilinder T-Jet turbomotor, motorcode **198A4000** (ook bekend als Fiat FIRE 1.4 T-Jet 16V). Deze motor is technisch verwant aan de bekende Fiat Bravo en Alfa Romeo MiTo motoren. Het vermogen bedraagt 88kW (120pk) bij 5000 toeren, met een koppel van 206Nm bij 1750 toeren[1][5][8]. De motor is voorzien van turbo, multipoint injectie en een distributieketting (timing chain)[1].

De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, maar zoals bij veel Italiaanse auto’s uit deze periode kan de koppelingsbediening na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig olie verversen en tijdige koppelingsrevisie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.

**Verbruik**: Volgens de NEDC-norm verbruikt deze Delta 1.4 T-Jet gemiddeld 8,3 l/100km (28,3 mpg US), in de stad 10,8 l/100km (21,8 mpg US) en op de snelweg 6,8 l/100km (34,6 mpg US)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 88pk (65kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Standaard jaarlijkse APK-kosten (€35-€50), plus eventuele kleine reparaties. **Service**: Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) vanaf €150, grote beurt (remmen, distributie, koelvloeistof) vanaf €350. **Reparaties**: Geen structurele dure mankementen bekend, maar turbo, injectoren en olieverbruik vragen aandacht (zie veelvoorkomende problemen).

**Marktwaarde**: Een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat wordt in 2025 aangeboden tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig; Lancia heeft Nederland verlaten, waardoor onderdelen en expertise schaarser worden. Desondanks is de auto technisch betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk voor de liefhebber.

Deze beige Lancia Delta met kenteken 80-LSR-2 uit 2010 is een stijlvolle, comfortabele hatchback met een zuinige en krachtige turbomotor. Het onderhoud is betaalbaar, maar het waardebehoud is beperkt door het vertrek van het merk uit Nederland. Voor de liefhebber van Italiaans design en rijbeleving blijft het een aantrekkelijke keuze, mits onderhoudshistorie en technische staat goed zijn.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €500
Navigatie €650
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2024
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band met laag profiel

26 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

18 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

24 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2010 – Afbeelding 1
december 2024
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2010 – Afbeelding 2
december 2024
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2010 – Afbeelding 3
december 2024
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2010 – Afbeelding 4
december 2024
Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v 2010 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-06-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 198A4000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 206 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (80-LSR-2)

Wat is de APK status van 80-LSR-2?

De APK van 80-LSR-2 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-LSR-2 een import auto?

Nee, 80-LSR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-LSR-2 gehad?

80-LSR-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008)?

Deze variant heeft 88kW, dat is 120pk (118bhp)[1][5][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Officieel 8,3 l/100km (NEDC), in de praktijk vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) bij normaal rijgedrag[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 88pk (65kW).

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Geen grootschalige problemen bekend, maar de koppeling kan na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde van een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008?

Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe groot is de kofferbak?

379 liter, ruim voor een compacte middenklasser[1].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud

Herkenningspunten:

Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade

Belangrijk
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, turbo-geluid

Minimaal
Motor

Injectoren

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Storingsgevoelige boordcomputer en centrale vergrendeling

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, sloten werken niet altijd

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Lancia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v kentekens

Voertuig Registratie