Kenteken check 80-NF-PN

APK verlopen - 12+ eigenaars - 217.470 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-954990
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
80-NF-PN
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
206 CC 135
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-NF-PN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 206 CC 135 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 80-NF-PN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 80-NF-PN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 80-NF-PN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 80-NF-PN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 206 CC 135 (2003) – Kenteken 80-NF-PN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 19.770
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
822 dagen verlopen
Eigenaren
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
RFN
Vergelijkbare voertuigen in NL
846 voertuigen
Bekeken
764 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 CC 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief en stijlvol cabrioletdesign met inklapbaar hardtop dak.
  • Betrouwbare 2.0-16V motor met goede prestaties (136 pk).
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet van deze leeftijd.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik.
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.

Minpunten

  • Inklapbaar dakmechanisme kan storingen vertonen en onderhoud vereisen.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrioletconstructie.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken 80-NF-PN is een zwarte Peugeot 206 CC uit 2003 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met het comfort van een inklapbaar hardtop dak, oorspronkelijk nieuwprijs circa €23.850.

De motor van de Peugeot 206 CC 2.0-16V uit 2000 is een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0-liter benzinemotor is T1S16 of EW10J4, een bekende Peugeot PSA-motor. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een compacte cabrio. De motor is niet turbocharged, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing voor deze variant.

De handgeschakelde transmissie van de 206 CC 2.0-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, hoewel het onderstuur bij hard bochtenwerk kan optreden.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Peugeot 206 CC 2.0-16V met kenteken 80-NF-PN uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van het inklapbare dakmechanisme, de motorolieconditie en de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Peugeot 206 CC met kenteken 80-NF-PN uit 2003 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke kostenefficiëntie, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals koppeling en dakmechaniek.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1400
Navigatie €1250
Lichtmetalen velgen €515
Leer €1300
Metallic lak €380

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,470 km geregistreerd

XXX,470 km
INFO
8 februari 2024
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,508 km geregistreerd

XXX,508 km
INFO
6 oktober 2022
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,360 km geregistreerd

XXX,360 km
INFO
27 september 2022
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,711 km geregistreerd

192,711 km INFO
19 juni 2021
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,211 km geregistreerd

175,211 km INFO
11 januari 2019
FEB 2016

Kilometerstand

XXX,705 km geregistreerd

134,705 km INFO
11 februari 2016
DEC 2015

Kilometerstand

XXX,881 km geregistreerd

134,881 km INFO
23 december 2015
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,570 km geregistreerd

134,570 km INFO
24 oktober 2015
NOV 2011

Kilometerstand

XXX,315 km geregistreerd

93,315 km INFO
11 november 2011
AUG 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon functioneert slecht, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

19 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

Peugeot 206 CC 135 2003 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 206 CC 135 2003 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 206 CC 135 2003 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 206 CC 135 2003 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 206 CC 135 2003 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 15-02-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode RFN
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,84 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Voertuighoogte 1,37 m
Wielafstand 2,44 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 435 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 191 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 206 CC 135 (80-NF-PN)

Wat is de APK status van 80-NF-PN?

De APK van 80-NF-PN is verlopen op 15-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-NF-PN een import auto?

Nee, 80-NF-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-NF-PN gehad?

80-NF-PN heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Peugeot 206 CC uit 2000?

De motorcode is meestal T1S16 of EW10J4, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik is circa 6,5 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 7 en 8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?

Dakmechanisme storingen, koppeling slijtage, olieverbruik, roestvorming en koelsysteem lekkages.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Let op
Chassis/Elektronica

Dakmechanisme storingen

Elektrische of mechanische storingen in het inklapbare hardtop dak.

Signalen:

Dak opent of sluit niet volledig, vreemde geluiden, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik motor

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of afdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roestvorming op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.

Signalen:

Verkleuring, blaasvorming, corrosieplekken.

Hoog risico
Motor

Koelsysteem lekkages

Lekkages in radiateur of slangen door ouderdom.

Signalen:

Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 206 CC 135 modellen

Type Plaat