Kenteken check 80-NF-ZK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 342.153 km (peildatum aug 2023)
Let op: 16 bevindingen voor 80NFZK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 80-NF-ZK
Waardebehoud BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 80-NF-ZK
Onderhoud BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 80-NF-ZK
Veiligheid BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 80-NF-ZK
Prestaties BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 80-NF-ZK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1804 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte.
- Soepel lopende 3.0-liter zescilinder motor (M52B30).
- Comfortabele en stabiele rijervaring met achterwielaandrijving.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking voor zijn tijd.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Redelijk goede prestaties met 170 pk, voldoende voor vlotte acceleratie.
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde componenten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 1997.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-NF-ZK is een grijze BMW 5-serie Touring 530i Edition uit 2003 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige en soepele rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.500.
De 2979cc motor in de BMW 5-serie Touring 530i Edition uit 1997 is de M52B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met 170 pk (officieel 170 pk voor de Nederlandse markt, internationaal vaak 218 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M52 motoren zijn gevoelig voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinemotor, injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, en olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepseals.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie Touring is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het praktijkverbruik van de 530i Touring ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen en arbeidsloon kunnen relatief prijzig zijn.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i Edition uit 1997 met kenteken 80-NF-ZK is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, werking van de automaat en algemene carrosseriestaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €7.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde en biedt een comfortabele en krachtige rijervaring.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 80-NF-ZK uit 2003 is een ruime, krachtige en comfortabele combi met een betrouwbare 3.0-liter zescilinder motor. Let op distributieketting en automaatonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke klassieker met praktische bruikbaarheid en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530i Touring (80-NF-ZK)
Wat is de APK status van 80-NF-ZK?
De APK van 80-NF-ZK is verlopen op 20-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-NF-ZK een import auto?
Nee, 80-NF-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-NF-ZK gehad?
80-NF-ZK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 530i Touring uit 1997?
De motorcode is M52B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan rammelen en mogelijk motorschade kan veroorzaken als dit niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij slijtage van de meervoudige platen of olielekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platen en olielekkage kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of lek raken na hoge kilometrages.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en modules kunnen storingen geven.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1804 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
