Kenteken check 80-NFK-8
APK verlopen - 3 eigenaars - 223.135 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 80NFK8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 80-NFK-8
Waardebehoud Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 80-NFK-8
Onderhoud Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 80-NFK-8
Veiligheid Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 80-NFK-8
Prestaties Dacia Duster 1.6 16V (2010) – Kenteken 80-NFK-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1430 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en eenvoudige 1.6-liter K4M motor zonder turbo, minder complex en betrouwbaar
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
- Ruime bagageruimte (475 tot 1636 liter) en praktische SUV-hoogte met 205 mm bodemvrijheid
- Goede prijs-kwaliteitverhouding, nieuwprijs destijds rond €21.490
- Handgeschakelde transmissie met lage kans op dure defecten
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk benzinemotor in Nederland
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (105 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Interieur voelt goedkoop aan met harde plastics en eenvoudige afwerking
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte uitrusting in basis Lauréate uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-NFK-8 is een bruine Dacia Duster 1.6 Lauréate 2wd uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €21.490 en is populair vanwege zijn robuuste karakter en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Dacia Duster is de 1.6-liter K4M 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1598cc, die ongeveer 77 kW (105 pk) levert bij 5750 tpm en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motorcode K4M is een bekende Renault-motor die ook in andere modellen wordt gebruikt. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Duster is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de Duster is goed voor een compacte SUV, met een vrij directe besturing en voldoende grip op de voorwielen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.6 Lauréate 2wd uit 2010 met kenteken 80-NFK-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel zijn robuust, maar roest kan optreden bij slecht onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Duster is een goede keuze voor wie een betaalbare, praktische en eenvoudige SUV zoekt zonder complexe techniek.
Deze bruine Dacia Duster met kenteken 80-NFK-8 uit 2010 is een degelijke en betaalbare compacte SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en praktische eigenschappen blijft deze Duster een interessante optie voor Nederlandse autokopers die een eenvoudige, robuuste auto zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Claxon werkt niet of is er niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Claxon werkt niet of is er niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Duster 1.6 16V (80-NFK-8)
Wat is de APK status van 80-NFK-8?
De APK van 80-NFK-8 is verlopen op 09-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-NFK-8 een import auto?
Nee, 80-NFK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-NFK-8 gehad?
80-NFK-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Dacia Duster?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 105 pk.
Zijn er turbo-problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 K4M motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster 1.6 Lauréate?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 77 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Duster 1.6 Lauréate uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectievervuiling
Injectoren kunnen vervuilen bij langdurig gebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan de onderzijde en wielkasten bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (licht, sensoren)
Soms storingen in elektrische componenten zoals sensoren of verlichting door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, defecte verlichting, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
