Kenteken check 80-NK-HB
APK verlopen - 13+ eigenaars - 295.254 km (peildatum aug 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80NKHB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i (2003) – Kenteken 80-NK-HB
Waardebehoud BMW 525i (2003) – Kenteken 80-NK-HB
Onderhoud BMW 525i (2003) – Kenteken 80-NK-HB
Veiligheid BMW 525i (2003) – Kenteken 80-NK-HB
Prestaties BMW 525i (2003) – Kenteken 80-NK-HB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1613 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.5L M54B25 6-cilinder motor met 192 pk
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en precieze handling
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabel en ruim interieur met luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere E39-modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-NK-HB is een zwarte BMW 5-serie 525i uit 2003 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 behoort tot de populaire E39-generatie en combineert sportiviteit met comfort in het grote middenklasse segment.
De motor van deze BMW 525i is de M54B25, een 2.5 liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk) vermogen bij 6000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De M54B25 motor werd geproduceerd tot 2006 en is een betrouwbare krachtbron mits goed onderhouden. De motorcode M54B25 is essentieel voor het vinden van juiste onderdelen en technische informatie.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze 525i is meestal een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid. Wel kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto wordt geroemd om zijn sportieve en precieze stuurgevoel, mede dankzij de achterwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 525i uit 2003 met kenteken 80-NK-HB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende problemen zoals olielekkages of versleten ophangingsdelen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende rijervaring en waardebehoud.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 80-NK-HB uit 2003 is een sportieve en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.5L 6-cilinder motor. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze 525i een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid in het grote middenklasse segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Verkeerd aantal remlichten volgens regels
APK keuring details: Verkeerd aantal remlichten volgens regels
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 07
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525i (80-NK-HB)
Wat is de APK status van 80-NK-HB?
De APK van 80-NK-HB is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-NK-HB een import auto?
Nee, 80-NK-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-NK-HB gehad?
80-NK-HB heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder motor in de BMW 525i uit 2003?
De motorcode is M54B25, een 2494cc inline 6-cilinder benzinemotor met 192 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 525i?
Belangrijke problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, olieverbruik, koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De M54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepdekselpakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Oudere E39 modellen kunnen last hebben van storingen in elektronische modules zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
