Kenteken check 80-NLX-6
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 91.682 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 80NLX6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.6 (2010) – Kenteken 80-NLX-6
Waardebehoud Hyundai Matrix 1.6 (2010) – Kenteken 80-NLX-6
Onderhoud Hyundai Matrix 1.6 (2010) – Kenteken 80-NLX-6
Veiligheid Hyundai Matrix 1.6 (2010) – Kenteken 80-NLX-6
Prestaties Hyundai Matrix 1.6 (2010) – Kenteken 80-NLX-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Matrix 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1323 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
- Betrouwbare 1.6-liter benzinemotor (G4ED) zonder turbocomplexiteit.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Relatief zuinig verbruik rond 8-9 l/100 km in de praktijk.
- Betaalbare wegenbelasting door 76 pk motor.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek.
Minpunten
- Distributieriem vereist periodieke vervanging, hoge kosten bij nalatigheid.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
- Verouderd infotainmentsysteem en comfortopties.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 80-NLX-6 is een grijze Hyundai Matrix 1.6i Style uit 2010 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor die 76 kW (103 pk) levert. Deze midi-MPV uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €18.695.
De 1.6-liter benzinemotor (motorcode meestal G4ED) is een 4-cilinder 16-kleps DOHC motor met 1599 cc inhoud en levert 103 pk bij 5800 tpm en 141 Nm koppel bij 4500 tpm. Deze motor gebruikt een distributieriem (geen ketting) die periodiek vervangen moet worden. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieriem. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam.
Het officiële gecombineerd verbruik ligt rond de 8,0 l/100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl). Wegenbelasting voor 76 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties of distributieriemvervanging komen eens per 100.000 km voor en kosten enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Hyundai Matrix 1.6i Style met kenteken 80-NLX-6 uit 2010 is het belangrijk om distributieriemvervanging te controleren (meestal rond 90.000-120.000 km). Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De auto biedt een ruime en praktische MPV-ruimte met degelijke techniek. Let op onderhoudshistorie en eventuele roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.
Deze grijze Hyundai Matrix met kenteken 80-NLX-6 uit 2010 is een betrouwbare en praktische midi-MPV met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag voor gezinnen of zakelijke rijders.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
APK keuring details: 38
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Matrix 1.6 (80-NLX-6)
Wat is de APK status van 80-NLX-6?
De APK van 80-NLX-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-NLX-6 een import auto?
Nee, 80-NLX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-NLX-6 gehad?
80-NLX-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Hyundai Matrix 2008?
De motorcode is meestal G4ED, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient ongeveer elke 90.000 tot 120.000 kilometer of om de 5 tot 6 jaar vervangen te worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Matrix 1.6i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De 1.6 motor gebruikt een distributieriem die bij overschrijding van het onderhoudsinterval kan breken, wat motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig of start niet.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hoge km-standen meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling slijt na intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Symptomen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder de auto.
Elektronische storingen (licht, sensoren)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals sensoren of verlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, defecte verlichting, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1323 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
