Kenteken check 80-PH-DG

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 277.462 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-016115
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
80-PH-DG
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C3 1.4 16V
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-PH-DG: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Citroen C3 1.4 16V 2004

Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 16V (2004) – Kenteken 80-PH-DG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Citroen C3 1.4 16V (2004) – Kenteken 80-PH-DG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Citroen C3 1.4 16V (2004) – Kenteken 80-PH-DG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Citroen C3 1.4 16V (2004) – Kenteken 80-PH-DG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C3 1.4 16V (2004) – Kenteken 80-PH-DG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 16.890
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
265 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
KFU
Soortgelijke auto's in NL
296 voertuigen
Aantal keren bekeken
519 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in brandstofverbruik voor zijn bouwjaar
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Degelijke 4-cilinder TU3JP motor met goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere km-standen slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectorproblemen kunnen leiden tot motorstoringen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en reparaties zijn prijzig
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelweggebruik
  • Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 80-PH-DG is een beige Citroen C3 1.4i-16V X-TR uit 2004 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €18.680 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De 1360cc motor in deze Citroen C3 is een 4-cilinder benzinemotor met 65 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.4i-16V motor hoort is TU3JP (of varianten daarvan), een bekende PSA-motor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of spannen. Er zijn ook meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, wat kan leiden tot verminderde prestaties of storingen. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.4i motor, aangezien deze variant geen turbo heeft.

De automatische transmissie in deze Citroen C3 is een conventionele automaat (geen semi-automaat Sensodrive). Toch zijn er meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van de transmissie of het mechatronica-systeem. Onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van automaatproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudstoestand en gebruik. Remmen en distributieketting zijn de meest voorkomende onderhoudspunten.

Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i-16V X-TR uit 2002 met kenteken 80-PH-DG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, injectoren en automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting al eens is vervangen. Let ook op eventuele schokkerige schakelingen en motorstoringen. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze beige Citroen C3 met kenteken 80-PH-DG uit 2004 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische stadsauto met lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP Pakket
Traction control Pakket
Metallic lak €390

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,464 km geregistreerd

XXX,464 km
INFO
8 april 2023
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

19 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

3 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

28 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

Citroen C3 1.4 16V 2004 – Afbeelding 1
april 2023
Citroen C3 1.4 16V 2004 – Afbeelding 2
april 2023
Citroen C3 1.4 16V 2004 – Afbeelding 3
april 2023
Citroen C3 1.4 16V 2004 – Afbeelding 4
april 2023
Citroen C3 1.4 16V 2004 – Afbeelding 5
april 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code KFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 88 pk (65 kW)
Draaimoment 133 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,85 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 473 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,5 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C3 1.4 16V (80-PH-DG)

Wat is de APK status van 80-PH-DG?

De APK van 80-PH-DG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-PH-DG een import auto?

Nee, 80-PH-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-PH-DG gehad?

80-PH-DG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 1.4i-16V X-TR?

De motorcode is meestal TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met 65 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, oudere exemplaren kunnen schokkerig schakelen of moeilijk schakelen door slijtage of elektronica problemen, reparaties kunnen prijzig zijn.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat is de wegenbelasting voor deze 65 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in de lagere categorie voor benzineauto's met 65 pk, wat relatief voordelig is.

Hoe zit het met de marktwaarde en waardebehoud?

De marktwaarde van een Citroen C3 uit 2002 met deze specificaties ligt laag, waardebehoud is beperkt door leeftijd en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Versleten of defecte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Motor sputtert, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie haperingen

Schokkerig schakelen of moeilijk schakelen door slijtage of elektronica problemen.

Herkenningspunten:

Haperende of schokkende overgangen tussen versnellingen, soms startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage

Snelle slijtage van voorremmen, wat leidt tot frequente vervanging.

Herkenningspunten:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 1.4 16V exemplaren

Voertuig Registratie