Kenteken check 80-PHV-4

APK verlopen - 8+ eigenaars - 198.719 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-016654
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
80-PHV-4
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Type
Qubo 1.4 8V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-PHV-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Fiat Qubo 1.4 8V 2011

Betrouwbaarheid Fiat Qubo 1.4 8V (2011) – Kenteken 80-PHV-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
60

Waardebehoud Fiat Qubo 1.4 8V (2011) – Kenteken 80-PHV-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Fiat Qubo 1.4 8V (2011) – Kenteken 80-PHV-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Fiat Qubo 1.4 8V (2011) – Kenteken 80-PHV-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Fiat Qubo 1.4 8V (2011) – Kenteken 80-PHV-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 18.519
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
31 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
KFV
Vergelijkbare voertuigen in NL
203 voertuigen
Bekeken
850 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Qubo 1.4 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte ondanks kleine buitenafmetingen
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 8V benzinemotor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en goedkoop in onderhoud
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0-7,5 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (54 pk)
  • Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden

Minpunten

  • Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 17,7 seconden is traag
  • Kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Basisuitvoering mist moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief eenvoudige afwerking en materialen in interieur
  • Beperkte topsnelheid (ca. 154 km/h) en minder geschikt voor snelweg lange afstanden

Volledige analyse

Kenteken 80-PHV-4 is een grijze Fiat Qubo uit 2011 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €16.695 en is geschikt voor praktisch gebruik met een relatief zuinige motor.

De 1360cc motor in de Fiat Qubo 1.4 Dynamic uit 2008 heeft de motorcode waarschijnlijk '350A1000', een 4-cilinder 8-kleppen benzinemotor met multipoint injectie en een vermogen van circa 54 kW (73 pk) bij 5200 tpm. Deze motor levert 118 Nm koppel bij 2600 tpm. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (tandriem is niet van toepassing, want deze motor heeft een ketting), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 54 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Fiat Qubo 1.4 Dynamic met kenteken 80-PHV-4 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral kettingspanner en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen. De auto is praktisch en zuinig voor stads- en gezinsgebruik, maar verwacht geen sportieve prestaties. Marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Fiat Qubo met kenteken 80-PHV-4 uit 2011 is een praktische, betrouwbare en zuinige mini-MPV met een eenvoudige 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
ESP Pakket
Traction control Pakket
Mistlampen €175
Airconditioning €1200
Parkeerhulp €300
Radio €450
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 augustus 2025
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,161 km geregistreerd

XXX,161 km
INFO
24 oktober 2018
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

8 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

16 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

30 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

Fiat Qubo 1.4 8V 2011 – Afbeelding 1
oktober 2025
Fiat Qubo 1.4 8V 2011 – Afbeelding 2
oktober 2025
Fiat Qubo 1.4 8V 2011 – Afbeelding 3
oktober 2025
Fiat Qubo 1.4 8V 2011 – Afbeelding 4
oktober 2025
Fiat Qubo 1.4 8V 2011 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 08-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KFV
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 73 pk (54 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,74 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,2 s
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 152 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Fiat Qubo 1.4 8V (80-PHV-4)

Wat is de APK status van 80-PHV-4?

De APK van 80-PHV-4 is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-PHV-4 een import auto?

Nee, 80-PHV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-PHV-4 gehad?

80-PHV-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de Fiat Qubo 1.4 Dynamic uit 2008?

Het vermogen is 54 kW (73 pk) bij 5200 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1360cc motor?

De motorcode is waarschijnlijk 350A1000, een 4-cilinder 8V benzinemotor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Qubo?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de 1360cc motor kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Gering risico
Motor

Injectieverstopping bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Remschoenen en schijven slijten normaal, maar kunnen bij intensief gebruik sneller vervangen moeten worden.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Qubo 1.4 8V modellen

Type Plaat