Kenteken check 80-ST-PG
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 187.753 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 80STPG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 80-ST-PG
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 80-ST-PG
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 80-ST-PG
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 80-ST-PG
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 80-ST-PG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor met 75 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor klasse.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg.
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 80-ST-PG is een gele Renault Clio 1.2-16V Team Spirit uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €16.245. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in deze Clio is doorgaans de D4F-serie, een SOHC 16-kleppen lijn-4 motor met een vermogen van 75 pk en 105 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten. Timing chain problemen komen zelden voor, maar het is belangrijk om het kettingspanningmechanisme goed te onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen zijn zelden structureel, maar kunnen ontstaan door slijtage van de synchronisatieringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Team Spirit uit 2005 met kenteken 80-ST-PG is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan de koppeling en eventuele lekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze gele Renault Clio met kenteken 80-ST-PG uit 2006 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en betaalbare gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 00
APK keuring details: 55
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 07
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (80-ST-PG)
Wat is de APK status van 80-ST-PG?
De APK van 80-ST-PG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-ST-PG een import auto?
Nee, 80-ST-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-ST-PG gehad?
80-ST-PG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Team Spirit?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2 liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, branderige geur.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendeksel
O-ringen en pakkingen kunnen na jaren slijten, wat olielekkage veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (sensors)
Soms problemen met sensoren zoals de gasklep- of temperatuursensor, wat motorstoringen kan veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
