Kenteken check 80-SX-LS
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 59.761 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 80SXLS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 80-SX-LS
Waardebehoud Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 80-SX-LS
Onderhoud Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 80-SX-LS
Veiligheid Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 80-SX-LS
Prestaties Hyundai Atos 1.1 (2006) – Kenteken 80-SX-LS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Atos 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 973 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en wendbare stadsauto, makkelijk te parkeren
- Betrouwbare en eenvoudige 1086cc G4HG benzinemotor
- Automatische transmissie voor comfortabel stadsverkeer
- Lage wegenbelasting door 46 pk vermogen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Minpunten
- Beperkte motorcapaciteit en vermogen, minder geschikt voor snelweg
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij heuvelachtig terrein
- Interieur en uitrusting eenvoudig en verouderd
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken 80-SX-LS is een blauwe Hyundai Atos 1.1i Dynamic First Edition uit 2006 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €11.075, is een praktische stadsauto met een betrouwbare motor en eenvoudige techniek.
De motorcode van de 1086cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai Atos is G4HG (soms ook G4HD genoemd), een SOHC 12-kleps Epsilon-motor met een vermogen rond 46 pk (43 kW) bij 5500 tpm en een koppel van circa 89 Nm bij 2800 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik bij goed onderhoud. De motor is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder krachtig voor lange snelwegritten of zware belasting. De timing chain (ketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn eenvoudig en doorgaans betrouwbaar, olieverbruik is normaal mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Atos is een eenvoudige 3- of 4-traps automaat, die bekend staat om zijn degelijkheid maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld laag, maar reparaties kunnen bij falen relatief kostbaar zijn. De automaat draagt bij aan het rijcomfort in de stad, maar is minder zuinig dan een handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat. Wegenbelasting voor 46 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Hyundai Atos 1.1i Dynamic First Edition met kenteken 80-SX-LS uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie, het olieverbruik en de conditie van de distributieketting. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, betrouwbare en betaalbare auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Hyundai Atos met kenteken 80-SX-LS uit 2006 is een compacte en betrouwbare stadsauto met een degelijke 1086cc benzinemotor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden en met aandacht voor de automaat en motorconditie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,761 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,466 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 16
APK keuring details: 27
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Atos 1.1 (80-SX-LS)
Wat is de APK status van 80-SX-LS?
De APK van 80-SX-LS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-SX-LS een import auto?
Nee, 80-SX-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-SX-LS gehad?
80-SX-LS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Hyundai Atos 2003?
De motorcode is G4HG, een 1.1 liter SOHC 12-kleps benzinemotor met ongeveer 46 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement en automaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 46 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Is deze Hyundai Atos geschikt voor lange snelwegritten?
De motor is meer geschikt voor stads- en kortere ritten; lange snelwegritten zijn mogelijk maar minder comfortabel door beperkte kracht.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokken vertonen, slippen of niet soepel schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat leidt tot verhoogde slijtage en rookontwikkeling.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen door verouderde bedrading.
Symptomen:
Niet werkende ramen of sloten, intermitterende storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 973 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
