Kenteken check 80-XDX-6

APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 181.838 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-251202
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
80-XDX-6
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A5 Coupé 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-XDX-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Audi A5 Coupé 1.8 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-XDX-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-XDX-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-XDX-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-XDX-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 80-XDX-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.166
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
208 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJE
Vergelijkbare voertuigen in NL
34 voertuigen
Bekeken
922 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Elegante en sportieve coupé met tijdloos design
  • Zuinigere 1.8 TFSI motor met turbo en directe injectie
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties (125 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud nodig
  • Synchronisatiering van handbak kan slijten
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP opgegeven
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij verwaarlozing

Uitgebreide analyse

Kenteken 80-XDX-6 is een witte Audi A5 Coupé 1.8 TFSI Pro Line uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert een elegante uitstraling met een relatief zuinige en krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.770.

De 1798cc motor in deze Audi A5 Coupé is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor met motorcode meestal 'CDHB' of 'CDNC', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) in deze Pro Line uitvoering, met een koppel rond 250 Nm. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (red). Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingcomponenten zijn cruciaal.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A5 1.8 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen of onzorgvuldig gebruik, wat kan leiden tot schakelproblemen (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de bak kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI Pro Line uit 2011 met kenteken 80-XDX-6 is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden en onderhoudshistorie van de distributieketting. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en inspectie van turbo en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Let op het algemene onderhoud en eventuele roestplekken, vooral bij oudere exemplaren. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de rijplezier en waarde van de auto.

Deze witte Audi A5 Coupé met kenteken 80-XDX-6 uit 2012 is een stijlvolle en relatief zuinige sportieve coupé met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, prestaties en praktische kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 oktober 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,959 km geregistreerd

XXX,959 km
INFO
20 oktober 2020
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

27 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

14 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

12 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

Audi A5 Coupé 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 1
Audi A5 Coupé 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 2
Audi A5 Coupé 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 3
Audi A5 Coupé 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 4
Audi A5 Coupé 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,72 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,38 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 230 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (80-XDX-6)

Wat is de APK status van 80-XDX-6?

De APK van 80-XDX-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-XDX-6 een import auto?

Nee, 80-XDX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-XDX-6 gehad?

80-XDX-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A5?

De motorcode is meestal CDHB of CDNC, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 1.8 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 1.8 TFSI?

Distributieketting slijtage, turboproblemen, olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbocharger problemen

De turbo kan slijten of falen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, turbogeluiden, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Onregelmatige stationairloop, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Signalen:

Regelmatig oliepeil controleren, rook uit uitlaat kan voorkomen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A5 Coupé 1.8 TFSI modellen

Type Plaat