Kenteken check 80-XHR-7
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 157.761 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 80XHR7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 80-XHR-7
Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 80-XHR-7
Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 80-XHR-7
Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 80-XHR-7
Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 80-XHR-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI motor met 200 pk en 280 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Stijlvol en tijdloos design met open softtop.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportwagen.
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een sportieve auto.
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door sportieve motor.
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen bij ouderdom.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-XHR-7 is een grijze Audi TT Roadster uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open softtop sportwagen combineert sportiviteit met een karakteristiek design en een krachtige, efficiënte motor.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in de Audi TT Roadster (2007) is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbocharged motor levert ongeveer 200 pk (147 kW) en 280 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een DOHC-configuratie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze TT Roadster is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (ca. 8,5-9 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8 L/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI met kenteken 80-XHR-7 is het belangrijk om te controleren op bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat de koppeling en transmissie inspecteren. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een sportieve rijervaring met een redelijk betrouwbaar karakter.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 80-XHR-7 uit 2007 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,976 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 32
APK keuring details: 48
APK keuring details: 32
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (80-XHR-7)
Wat is de APK status van 80-XHR-7?
De APK van 80-XHR-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-XHR-7 een import auto?
Ja, 80-XHR-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 80-XHR-7 gehad?
80-XHR-7 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi TT Roadster 2007?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain problemen, olieverbruik en injectorstoringen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain stretch en kettingspanner problemen
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 2.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van brandend rubber.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Soms kunnen de directe injectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen softtop bediening
De elektrische softtop kan storingen vertonen in de bediening of mechaniek.
Kenmerken:
Softtop opent of sluit niet correct, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi TT Roadster 2.0 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
