Kenteken check 80-XLG-6

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 215.053 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-258363
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
80-XLG-6
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X1 sDrive20i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-XLG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW X1 sDrive20i 2012

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 80-XLG-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 80-XLG-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 80-XLG-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 80-XLG-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 80-XLG-6

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 46.903
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
63 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N20B20A
Soortgelijke auto's in NL
141 voertuigen
Aantal keren bekeken
931 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 135 pk
  • Efficiënte 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling
  • Premium interieur en goede bouwkwaliteit voor zijn klasse
  • Compacte SUV met praktische ruimte en goede wegligging
  • Redelijk zuinig voor een benzine-SUV uit 2009
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 135 pk
  • Interieur voelt soms wat gedateerd en minder ruim achterin
  • Vastgestelde problemen met injectoren en turbo zijn zeldzaam maar mogelijk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 80-XLG-6 is een zwarte BMW X1 sDrive20i Business uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €43.960 en is voorzien van achterwielaandrijving.

De motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2009 is een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met ongeveer 135 pk (181 pk volgens sommige bronnen) en een turbo. De motorcode die vaak bij deze 1997cc motor hoort is de N20B20, een bekende BMW viercilinder turbomotor. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage (timing chain) en olieverbruik. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar komen sporadisch voor bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze X1 is een 7-traps Steptronic automatische transmissie met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.

Het officiële brandstofverbruik volgens EU-cyclus ligt rond de 5,9 tot 6,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.

De BMW X1 sDrive20i Business uit 2009 met kenteken 80-XLG-6 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte premium SUV zoekt met goede rijeigenschappen en een krachtige motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte BMW X1 met kenteken 80-XLG-6 uit 2012 is een solide midi-SUV met een krachtige 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 december 2020
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

25 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

19 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

21 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

15 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 1
september 2025
BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 2
september 2025
BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 3
september 2025
BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 4
september 2025
BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N20B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,7 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 165 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X1 sDrive20i (80-XLG-6)

Wat is de APK status van 80-XLG-6?

De APK van 80-XLG-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-XLG-6 een import auto?

Nee, 80-XLG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-XLG-6 gehad?

80-XLG-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2009?

De motorcode is meestal N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor van BMW.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?

De 7-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij verwaarlozing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,9-6,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeilwaarschuwing, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat transmissie storingen

De 7-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen of slippen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

Hoewel zeldzaam, kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW X1 sDrive20i modellen

Voertuig Registratie