Kenteken check 80-XN-HK

APK geldig tot dec 2026 - 19+ eigenaars - 202.917 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-260337
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
80-XN-HK
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo GTI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-XN-HK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
VW Polo GTI 2007

Betrouwbaarheid VW Polo GTI (2007) – Kenteken 80-XN-HK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Polo GTI (2007) – Kenteken 80-XN-HK

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo GTI (2007) – Kenteken 80-XN-HK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid VW Polo GTI (2007) – Kenteken 80-XN-HK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Polo GTI (2007) – Kenteken 80-XN-HK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.805
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
289 dagen
Aantal eigenaren
19+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BJX
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Populariteit
477 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo GTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (19 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1239 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en sportieve 1.8-liter turbo motor (150 pk) met goede prestaties (0-100 km/h in 8,2 seconden).
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelrespons.
  • Compact en licht hatchback ontwerp met goede wegligging en wendbaarheid.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve auto in Nederland.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit Volkswagen Polo.
  • Comfortabele sportstoelen en degelijke afwerking voor het segment.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Synchronisatiering van de derde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte carrosserie.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij intensief gebruik relatief kostbaar zijn.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 80-XN-HK is een blauwe Volkswagen Polo 1.8 GTI uit 2007 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 heeft een sportief karakter en een nieuwprijs van circa €25.400.

De motorcode van de 1781cc 1.8-liter turbo benzinemotor in de Polo GTI uit 2005 is 'BJX'. Deze viercilinder lijnmotor levert 110 kW (150 pk) bij 5800 tpm en 220 Nm koppel bij 1950 tpm. De motor is voorzien van multipoint injectie en een turbo-intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De Polo GTI uit 2005 is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen problemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als onderdelen vervangen moeten worden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 kW (150 pk) benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.8 GTI uit 2005 met kenteken 80-XN-HK is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, olieverbruik en de staat van de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze sportieve hatchback is geschikt voor liefhebbers van een compacte, krachtige auto met een goede wegligging.

Deze blauwe Volkswagen Polo 1.8 GTI met kenteken 80-XN-HK uit 2007 is een sportieve en betrouwbare compacte auto met een krachtige 1781cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de prestaties en levensduur te waarborgen. Met een marktwaarde rond de €3500-€6000 biedt deze Polo GTI een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €355
Radio €470
Navigatie €1875
Leer €1785
Metallic lak €415

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 december 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,355 km geregistreerd

XXX,355 km
INFO
25 juni 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,399 km geregistreerd

XXX,399 km
INFO
7 maart 2023
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,593 km geregistreerd

XXX,593 km
INFO
14 mei 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,403 km geregistreerd

175,403 km INFO
1 maart 2022
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,967 km geregistreerd

166,967 km INFO
21 juni 2021
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,941 km geregistreerd

156,941 km INFO
16 juli 2020
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,001 km geregistreerd

150,001 km INFO
5 mei 2018
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,852 km geregistreerd

101,852 km INFO
15 maart 2014
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

100,500 km INFO
4 februari 2014
JUN 2013

Kilometerstand

XXX,778 km geregistreerd

96,778 km INFO
7 juni 2013
JUL 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

27 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

3 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band is te slap

Foto's

VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 1
juni 2023
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 2
juni 2023
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 3
juni 2023
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 4
juni 2023
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 5
juni 2023
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 6
juli 2024
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 7
juli 2024
VW Polo GTI 2007 – Afbeelding 8
juli 2024

+7

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BJX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,01 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 561 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,2 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 186 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo GTI (80-XN-HK)

Wat is de APK status van 80-XN-HK?

De APK van 80-XN-HK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-XN-HK een import auto?

Nee, 80-XN-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-XN-HK gehad?

80-XN-HK heeft 19 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 GTI motor uit 2005?

De motorcode is BJX voor de 1781cc 1.8-liter turbo benzinemotor in de Polo GTI uit 2005.

Hoeveel pk levert de 1.8 GTI motor?

De motor levert 110 kW, wat overeenkomt met 150 pk.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Polo GTI?

Het WLTP-verbruik ligt rond 7,0-7,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 8,0-9,0 liter per 100 km.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Polo GTI?

Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan de synchronisatiering van de derde versnelling vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 kW benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen injectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatiering derde versnelling kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.

Kritiek
Motor

Turbo storingen (zelden)

Turbo kan defect raken door onvoldoende smering of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo GTI in Nederland

Model Kenteken