Kenteken check 80-ZB-JB
APK verlopen - 6 eigenaars - 279.084 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 80ZBJB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2008) – Kenteken 80-ZB-JB
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2008) – Kenteken 80-ZB-JB
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2008) – Kenteken 80-ZB-JB
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2008) – Kenteken 80-ZB-JB
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2008) – Kenteken 80-ZB-JB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1905 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (EA188 / AXC) met goede brandstofefficiëntie.
- Praktische en ruime personenbus met voorwielaandrijving voor betere grip.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Volkswagen.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en robuustheid.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 75 pk.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen.
Volledige analyse
Kenteken 80-ZB-JB is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 340 Trendl. uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.848 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Volkswagen Transporter Kombi is de 1.9 TDI met motorcode EA188 / AXC, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 75 pk levert. Deze motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 tot 8 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 340 Trendl. met kenteken 80-ZB-JB is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door zijn robuustheid en praktische inzetbaarheid. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 80-ZB-JB uit 2008 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor wie een compacte bus zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (80-ZB-JB)
Wat is de APK status van 80-ZB-JB?
De APK van 80-ZB-JB is verlopen op 13-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-ZB-JB een import auto?
Nee, 80-ZB-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-ZB-JB gehad?
80-ZB-JB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Transporter?
De motorcode is EA188 / AXC, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan snel slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
