Kenteken check 80-ZK-JL

APK verlopen - 5+ eigenaars - 260.717 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-317099
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
80-ZK-JL
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 1.8 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-ZK-JL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 80-ZK-JL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 80-ZK-JL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 80-ZK-JL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 80-ZK-JL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 80-ZK-JL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 54.050
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
124 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDH
Aantal in Nederland
192 voertuigen
Aantal keren bekeken
745 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met 118 pk en 250 Nm koppel
  • Comfortabele en luxe interieurafwerking passend bij het segment
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor met turbo
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen of falen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige exemplaren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 80-ZK-JL is een grijze Audi A4 Limousine uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn combinatie van rijplezier, degelijkheid en luxe in het middenklasse sedansegment.

De motorcode van de 1.8 TFSI 1798cc motor in de Audi A4 Limousine (2007) is doorgaans de EA888 (eerste generatie). Deze 4-cilinder turbomotor levert 118 pk (87 kW) en 250 Nm koppel. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat bij intensief stadsverkeer vaker voorkomt.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of motorketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line Business (2007) met kenteken 80-ZK-JL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelgedrag. Een goed onderhouden exemplaar biedt een fijne rijervaring met een goede balans tussen prestaties en comfort.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 80-ZK-JL uit 2008 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en luxe afwerking. Zorg voor een gedegen technische controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

27 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

25 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

3 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Audi A4 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CDH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,6 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (80-ZK-JL)

Wat is de APK status van 80-ZK-JL?

De APK van 80-ZK-JL is verlopen op 08-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-ZK-JL een import auto?

Nee, 80-ZK-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-ZK-JL gehad?

80-ZK-JL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A4 Limousine 2007?

De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzinemotor van 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A4?

Timing chain slijtage, turbo falen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbocharger falen

De turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Minimaal
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 1.8 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie