Kenteken check 81-GGF-5
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 139.907 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81GGF5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Zafira 1.6 (2008) – Kenteken 81-GGF-5
Waardebehoud Opel Zafira 1.6 (2008) – Kenteken 81-GGF-5
Onderhoud Opel Zafira 1.6 (2008) – Kenteken 81-GGF-5
Veiligheid Opel Zafira 1.6 (2008) – Kenteken 81-GGF-5
Prestaties Opel Zafira 1.6 (2008) – Kenteken 81-GGF-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Zafira 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1555 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met praktische indeling
- Betrouwbare 1.6 Twinport benzinemotor met eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV uit 2005
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij de 1.6 motor
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Versnellingsbak en koppeling kunnen slijten bij hoge kilometerstand
- Relatief hoog brandstofverbruik in stadsverkeer
- Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor is relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-GGF-5 is een grijze Opel Zafira 1.6 Temptation uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze MPV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €26.495 en is een praktische gezinsauto met voorwielaandrijving.
De motor van deze Opel Zafira 1.6 Temptation is de 1.6 Twinport benzinemotor met een inhoud van 1598 cc, 4 cilinders en ongeveer 85 pk (officieel 105 pk volgens sommige bronnen). De motorcode wordt vaak aangeduid als Z16XEP. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en redelijke betrouwbaarheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig bij deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versnelingsbakslijtage of koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij een gezinsauto, met een redelijke schakelpook en goede feedback.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële NEDC/WLTP waarden van circa 1 op 14,1. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Zafira 1.6 Temptation met kenteken 81-GGF-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is het een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Zafira met kenteken 81-GGF-5 uit 2008 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 55
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
APK keuring details: 52
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Zafira 1.6 (81-GGF-5)
Wat is de APK status van 81-GGF-5?
De APK van 81-GGF-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-GGF-5 een import auto?
Nee, 81-GGF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-GGF-5 gehad?
81-GGF-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Zafira 2005?
De motorcode is meestal Z16XEP voor de 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.6 Temptation motor?
Deze motor levert ongeveer 85 tot 105 pk, afhankelijk van de bron en uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar voor een 85 pk benzinemotor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Symptomen:
Motor maakt ratelend geluid bij starten of stationair draaien, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
De 1.6 motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbakproblemen
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Soms storingen in centrale vergrendeling of elektrische ramen.
Symptomen:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
