Kenteken check 81-GJT-8
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 185.999 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81GJT8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2008) – Kenteken 81-GJT-8
Waardebehoud Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2008) – Kenteken 81-GJT-8
Onderhoud Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2008) – Kenteken 81-GJT-8
Veiligheid Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2008) – Kenteken 81-GJT-8
Prestaties Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (2008) – Kenteken 81-GJT-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karakteristieke en betrouwbare 1.6 Twin Spark motor met dubbele bougies voor betere verbranding.
- Prettige en lichte besturing, goed voor stadsverkeer en wendbaarheid.
- Sportief en stijlvol Italiaans design met onderscheidende uitstraling.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een Italiaanse auto.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe rijbeleving.
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie.
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Beperkte binnenruimte en achterbankcomfort vergeleken met concurrenten.
- Matig waardebehoud door leeftijd en marktaanbod.
- Soms gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan moderne vergelijkbare auto's.
Volledige analyse
Kenteken 81-GJT-8 is een blauwe Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark Impression uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €19.265 en valt in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Alfa Romeo 147 is een 4-cilinder Twin Spark (TS) motor, met motorcode vaak aangeduid als AR 37201 of AR 37202, afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft dubbele bougies per cilinder en een Bosch Motronic ME7 injectiesysteem. De motor levert officieel 77 pk (57 kW) in deze versie, wat iets lager is dan de 105 pk variant van de 1.6 TS. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (orange), wat kan leiden tot kettingslijtage en in het ergste geval motorschade. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (yellow). Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij verwaarlozing kan het toenemen (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De besturing wordt als licht en gevoelig ervaren, wat prettig is in de stad maar minder direct voor sportief rijden. De wegligging en handling worden positief beoordeeld, mede dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 77 pk (ongeveer 57 kW) bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar Alfa Romeo specifieke onderdelen kunnen duurder zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark uit 2005 ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een matig waardebehoud door het leeftijdssegment.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark met kenteken 81-GJT-8 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettinggeleiders, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtagegeluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de auto regelmatig is onderhouden volgens schema. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele mechanische problemen te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring door een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Alfa Romeo 147 met kenteken 81-GJT-8 uit 2008 is een charmante en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1.6 Twin Spark motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een prettige rijervaring en een karakteristiek Italiaans design. Voor liefhebbers die bereid zijn om onderhoud serieus te nemen, is dit een aantrekkelijke keuze in het segment klein middenklasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelling bestuurdersstoel zit vast, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelling bestuurdersstoel zit vast, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
Er is roestschade aan de veerschotel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is roestschade aan de veerschotel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark (81-GJT-8)
Wat is de APK status van 81-GJT-8?
De APK van 81-GJT-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-GJT-8 een import auto?
Nee, 81-GJT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-GJT-8 gehad?
81-GJT-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark?
De motorcode is meestal AR 37201 of AR 37202, een 4-cilinder Twin Spark motor met dubbele bougies per cilinder.
Heeft deze Alfa Romeo 147 een turbo?
Nee, de 1.6 T.Spark motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, injectoren kunnen verstopt raken en bij slecht onderhoud kan olieverbruik toenemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Alfa Romeo 147 1.6 T.Spark uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde 5-versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt en soms moeilijk gaat.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Olieverbruik bij verwaarlozing
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming op carrosserie
Met name bij oudere exemplaren kan roest ontstaan op wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
