Kenteken check 81-GTF-4
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 87.321 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 81GTF4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 2.0 (2008) – Kenteken 81-GTF-4
Waardebehoud KIA cee´d 2.0 (2008) – Kenteken 81-GTF-4
Onderhoud KIA cee´d 2.0 (2008) – Kenteken 81-GTF-4
Veiligheid KIA cee´d 2.0 (2008) – Kenteken 81-GTF-4
Prestaties KIA cee´d 2.0 (2008) – Kenteken 81-GTF-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1349 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.0L CVVT benzinemotor (motorcode G4GC) met 143 pk
- Comfortabele 4-traps automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van distributieketting en kettingspanner (matig probleem)
- Automaat kan bij hoge km schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan licht verhoogd zijn bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen voor sportief rijden
- 4-traps automaat minder efficiënt dan moderne transmissies
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 105 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken 81-GTF-4 is een rode Kia cee'd 2.0 X-ecutive uit 2008 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €24.995 en is voorzien van een voorwielaandrijving. De motor levert 105 pk (77 kW) en is bekend onder de motorcode G4GC (2.0L CVVT).
De 1975cc motor in de Kia cee'd 2.0 X-ecutive uit 2007 is een 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en continu variabele kleptiming (CVVT). De motorcode is G4GC. Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) bij 6000 tpm en 186 Nm koppel bij 4600 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (matig probleem). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus geen turbo-gerelateerde problemen. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze onderhoud vereisen.
De automaat in deze Kia cee'd 2.0 X-ecutive is een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 2.0 X-ecutive uit 2007 met kenteken 81-GTF-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en let op soepel schakelen van de automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime hatchback zoeken met een comfortabele automaat en een sterke 2.0 benzinemotor.
Deze rode Kia cee'd met kenteken 81-GTF-4 uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met een betrouwbare 1975cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen ontbreken
APK keuring details: Koplampen ontbreken
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA cee´d 2.0 (81-GTF-4)
Wat is de APK status van 81-GTF-4?
De APK van 81-GTF-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-GTF-4 een import auto?
Nee, 81-GTF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-GTF-4 gehad?
81-GTF-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Kia cee'd 2007?
De motorcode is G4GC, een 1975cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT en 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia cee'd?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk benzine Kia cee'd in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia cee'd 2.0 X-ecutive uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelomvormer of vervuilde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Licht verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in sensoren
Soms problemen met sensoren zoals luchtmassameter of lambda-sonde, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.