Kenteken check 81-JBS-2
APK verlopen - 11 eigenaars - 307.298 km (peildatum jan 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81JBS2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2009) – Kenteken 81-JBS-2
Waardebehoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2009) – Kenteken 81-JBS-2
Onderhoud Renault Mégane Coupé dCi 110 (2009) – Kenteken 81-JBS-2
Veiligheid Renault Mégane Coupé dCi 110 (2009) – Kenteken 81-JBS-2
Prestaties Renault Mégane Coupé dCi 110 (2009) – Kenteken 81-JBS-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselblok (K9K motorcode)
- Sportief coupé-ontwerp met goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties (81 pk) en zuinigheid
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp
- Geluidisolatie bij hogere snelheden is matig
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 81-JBS-2 is een witte Renault Mégane Coupé uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een sportief coupé-ontwerp. Deze variant, de 1.5 dCi Sélection Business Sport uit 2009, heeft een vermogen van 81 pk en een nieuwprijs van circa €24.600.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane Coupé is doorgaans K9K, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn zuinigheid en degelijkheid. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig olie verversen. De voorwielaandrijving in combinatie met het sportieve onderstel zorgt voor een dynamische rijervaring met goede grip en wendbaarheid, typisch voor een coupé in dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen €400 en €700, exclusief grotere reparaties. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen als turbo en injectoren kunnen reparatiekosten veroorzaken als ze falen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.5 dCi uit 2009 met kenteken 81-JBS-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze coupé is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige dieselauto zoeken met een scherp design en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken 81-JBS-2 uit 2009 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve dieselauto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,503 km geregistreerd
Kilometerstand
261 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,854 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 26
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé dCi 110 (81-JBS-2)
Wat is de APK status van 81-JBS-2?
De APK van 81-JBS-2 is verlopen op 05-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-JBS-2 een import auto?
Nee, 81-JBS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-JBS-2 gehad?
81-JBS-2 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Coupé?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Coupé uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.