Kenteken check 81-JJF-8

APK verlopen - 5+ eigenaars - 245.877 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-762859
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
81-JJF-8
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
RAV4 2.0
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-JJF-8: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Toyota RAV4 2.0 2009

Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 81-JJF-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 81-JJF-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 81-JJF-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 81-JJF-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 81-JJF-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 33.325
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
550 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
3ZR-FAE
Soortgelijke auto's in NL
185 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.015 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 1AZ-FE 1987cc motor met timingketting, minder onderhoudsgevoelig dan riemaandrijving
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en goede zichtbaarheid
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2009, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk
  • Goede waardebehouding door Toyota-merk en degelijke bouwkwaliteit
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timingkettingspanner kan slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging
  • Beperkte motorvermogen (116 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Geen turbo, dus minder responsief dan modernere motoren
  • Minder geavanceerde technologie en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 81-JJF-8 is een zwarte Toyota RAV4 2.0 VVTi Dynamic uit 2009 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt voor- en achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €33.325.

De motor in deze Toyota RAV4 is de 1AZ-FE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 116 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn degelijkheid en lange levensduur. De 1AZ-FE motor heeft een timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn echter matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingkettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud is gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV: comfortabel met voldoende grip, mede dankzij de voor- en achterwielaandrijving, maar minder sportief dan kleinere auto's.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 VVTi ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan officiële cijfers. Wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.

Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Dynamic uit 2009 met kenteken 81-JJF-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timingketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let op eventuele roestvorming en controleer de werking van de vierwielaandrijving indien aanwezig.

Deze zwarte Toyota RAV4 met kenteken 81-JJF-8 uit 2009 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €350
Navigatie €1600
Leer €2300
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,877 km geregistreerd

XXX,877 km
INFO
12 februari 2024
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

22 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

17 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

APK keuring details: Band met laag profiel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Toyota RAV4 2.0 2009 – Afbeelding 1
maart 2024
Toyota RAV4 2.0 2009 – Afbeelding 2
maart 2024
Toyota RAV4 2.0 2009 – Afbeelding 3
maart 2024
Toyota RAV4 2.0 2009 – Afbeelding 4
maart 2024
Toyota RAV4 2.0 2009 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-10-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 3ZR-FAE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1987 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 158 pk (116 kW)
Draaimoment 198 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Asafstand 2,56 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 620 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota RAV4 2.0 (81-JJF-8)

Wat is de APK status van 81-JJF-8?

De APK van 81-JJF-8 is verlopen op 14-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 81-JJF-8 een import auto?

Nee, 81-JJF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-JJF-8 gehad?

81-JJF-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?

De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i.

Zijn er bekende problemen met de timingketting?

Ja, de timingkettingspanner kan na lange tijd verslijten, wat ratelende geluiden en mogelijke motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze RAV4 gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timingkettingspanner slijtage

De timingkettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en ratelende geluiden.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De 1AZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie aan carrosserie en chassis.

Belangrijk
Aandrijflijn

Problemen met vierwielaandrijving (indien aanwezig)

Ongelijke bandenslijtage kan leiden tot slijtage van de vierwielaandrijving en differentieelproblemen.

Herkenningspunten:

Ongebruikelijke geluiden bij bochten, trillingen, verminderde grip.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota RAV4 2.0 modellen

Voertuig Registratie