Kenteken check 81-KGJ-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 283.347 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 81KGJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 81-KGJ-3
Waardebehoud BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 81-KGJ-3
Onderhoud BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 81-KGJ-3
Veiligheid BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 81-KGJ-3
Prestaties BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 81-KGJ-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 525i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1705 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur met veel beenruimte voor passagiers
- Comfortabel rijgedrag dankzij de vierwiels onafhankelijke ophanging
- Betrouwbare motor met een redelijk laag olieverbruik
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen uit dezelfde periode
- Mooi design met de kenmerkende BMW-stijl
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik, vooral in de stad
- Mogelijke onderhoudskosten op lange termijn
- Geen turbo, wat minder kracht betekent in vergelijking met turbo-modellen
- Soms problemen met de timing chain, hoewel minder vaak bij de N52-motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-KGJ-3 is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2009 met een 2996cc motor. Deze auto behoort tot de Business Line Sport variant en is oorspronkelijk geprijsd op €62.575. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De BMW 5-serie Touring 525i Business Line Sport uit 2007 is uitgerust met een 3.0-liter inline-zescilinder benzinemotor met een vermogen van 160 kW (218 pk). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de N52-motorfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de N52-motoren. Turbo's zijn niet aanwezig in deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik kunnen wel een punt van zorg zijn, maar dit is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
De auto is uitgerust met een zesversnellingsautomaat. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 525i is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke modeljaar, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicebeurten die ongeveer €500 tot €1.000 per jaar kosten. De wegenbelasting voor een auto met 160 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De BMW 5-serie Touring 525i Business Line Sport biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke onderhoudskosten op lange termijn.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 81-KGJ-3 uit 2009 is een solide keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,577 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
APK keuring details: 00
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitenwissers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 51
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525i Touring (81-KGJ-3)
Wat is de APK status van 81-KGJ-3?
De APK van 81-KGJ-3 is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-KGJ-3 een import auto?
Nee, 81-KGJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-KGJ-3 gehad?
81-KGJ-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 5-serie Touring 525i?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 525i?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 160 pk in Nederland?
Ongeveer €120 per maand.
Wat is de motorcode voor de 2996cc motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de N52-motorfamilie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen optreden.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
Zeldzame maar kostbare problemen met de automatische transmissie.
Signalen:
Schokken bij versnellingen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
