Kenteken check 81-KTV-6
APK verlopen - 3 eigenaars - 312.747 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 81KTV6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 81-KTV-6
Waardebehoud Volvo C30 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 81-KTV-6
Onderhoud Volvo C30 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 81-KTV-6
Veiligheid Volvo C30 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 81-KTV-6
Prestaties Volvo C30 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 81-KTV-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 1.6D DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1346 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en sportief design met premium uitstraling
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld 5-6 liter per 100 km in praktijk
- Degelijke 1560cc D4164T motor met 80 pk en 240 Nm koppel
- Goede wegligging en stuurrespons door voorwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Redelijk waardebehoud door Volvo-merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, onderhoud vereist
- Onderhoudskosten bij dealer zijn relatief hoog
- Beperkte achterruimte door 3-deurs hatchback ontwerp
- Verbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 81-KTV-6 is een zwarte Volvo C30 1.6D Momentum uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en is een populaire keuze in het segment klein midden met een nieuwprijs van circa €27.790.
De 1560cc dieselmotor in de Volvo C30 1.6D Momentum uit 2009 heeft de motorcode D4164T, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 80 pk (59 kW) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6D is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is bij Volvo-dealers iets duurder dan gemiddeld, maar de auto is relatief zuinig in verbruik en belastingen.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.6D Momentum met kenteken 81-KTV-6 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede waardebehoud en degelijke bouw is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van compacte, zuinige dieselauto's met een sportief karakter.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken 81-KTV-6 uit 2010 is een compacte, betrouwbare dieselhatchback met een zuinige 1560cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten zitten los, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten zitten los, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 39
EOBD-systeem is niet correct, Band heeft te weinig profiel, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Band heeft te weinig profiel, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
EOBD-systeem is niet correct, Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 1.6D DRIVe (81-KTV-6)
Wat is de APK status van 81-KTV-6?
De APK van 81-KTV-6 is verlopen op 23-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-KTV-6 een import auto?
Nee, 81-KTV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-KTV-6 gehad?
81-KTV-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in de Volvo C30 1.6D Momentum?
De motorcode is D4164T, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 80 pk en 240 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30 1.6D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 4,2 tot 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen problemen optreden met de koppeling en schakelmoeilijkheden, vooral bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren storing
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat resulteert in slippen en schakelproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak schakelproblemen
Versnellingsbak kan schakelmoeilijkheden vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperend schakelen, krakende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
