Kenteken check 81-LG-XG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 175.281 km (peildatum jan 2025)
Let op: 30 bevindingen voor 81LGXG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 81-LG-XG
Waardebehoud Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 81-LG-XG
Onderhoud Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 81-LG-XG
Veiligheid Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 81-LG-XG
Prestaties Peugeot 307 75 (2003) – Kenteken 81-LG-XG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1234 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Lage wegenbelasting
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare motor
- Praktisch voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Relatief lage marktwaarde
- Beperkte opties voor modern comfort
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-LG-XG is een grijze Peugeot 307 uit 2003 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs in 2001 was €17.990.
De Peugeot 307 1.4 XT uit 2001 is uitgerust met een 1360cc benzinemotor, die 75 pk levert. De motorcode voor deze 1360cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en mogelijke problemen met de injectoren. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting, en het feit dat het een betrouwbare en zuinige auto is voor dagelijks gebruik. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain, en de relatief lage marktwaarde.
Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 81-LG-XG uit 2003 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en andere onderdelen te controleren bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 17
APK keuring details: 24
Het voertuig stoot te veel CO uit, De deur sluit niet goed af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De deur sluit niet goed af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 33
APK keuring details: 21
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
Geluidssignaal is aanwezig
APK keuring details: Geluidssignaal is aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 75 (81-LG-XG)
Wat is de APK status van 81-LG-XG?
De APK van 81-LG-XG is verlopen op 24-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-LG-XG een import auto?
Nee, 81-LG-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-LG-XG gehad?
81-LG-XG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 1.4 XT?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is waarschijnlijk een TU3 of ET3 motorblok.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 307 1.4 XT?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 55 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen kunnen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 307 1.4 XT?
Timing chain problemen, injectoren problemen en transmissie slijtage.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Injectoren Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Kenmerken:
Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties
Transmissie Slijtage
Slijtage aan de transmissieonderdelen
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.