Kenteken check 81-LLH-5

APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 197.307 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-824422
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
81-LLH-5
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback 1.4 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-LLH-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 81-LLH-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 81-LLH-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 81-LLH-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 81-LLH-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 81-LLH-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 31.699
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
115 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
585 voertuigen
Keren opgezocht
558 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief rijgedrag en lagere onderhoudskosten
  • Compacte en praktische 5-deurs Sportback uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2008

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig)
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een 1.4 benzinemotor
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers

Volledige analyse

Kenteken 81-LLH-5 is een zwarte Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S-edition uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €33.150. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI in deze Audi A3 Sportback is CAX (ook wel CAXC genoemd). Dit is een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 92 kW (125 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken (orange), en er is melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren (yellow).

Deze uitvoering heeft een handgeschakelde transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met automatische varianten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI S-edition met kenteken 81-LLH-5 is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanner te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor liefhebbers van een directe rijervaring. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken 81-LLH-5 uit 2010 is een compacte, sportieve en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende motorproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke onderhoudskosten, waardoor het een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte premium hatchback zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €640
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2025
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juni 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

11 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

20 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

30 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

6 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

3 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 1
april 2025
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 2
april 2025
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 3
april 2025
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 4
april 2025
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 5
april 2025
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 6
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,44 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (81-LLH-5)

Wat is de APK status van 81-LLH-5?

De APK van 81-LLH-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-LLH-5 een import auto?

Nee, 81-LLH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-LLH-5 gehad?

81-LLH-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?

De motorcode is CAX (ook wel CAXC genoemd), een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting- en kettingspanner slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond €600 tot €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Sportback 1.4 TFSI exemplaren

Type Nummerplaat