Kenteken check 81-LSZ-4
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 209.298 km (peildatum nov 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81LSZ4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 81-LSZ-4
Waardebehoud Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 81-LSZ-4
Onderhoud Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 81-LSZ-4
Veiligheid Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 81-LSZ-4
Prestaties Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 81-LSZ-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Relatief zuinige en soepele 1.4 TCe turbomotor met 96 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Comfortabele en ruime hatchback voor zijn segment
- Redelijk goede wegligging en handling voor een compacte middenklasser
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
- Interieurmaterialen kunnen na jaren slijten en krassen vertonen
- Elektronische storingen zoals chipkaartlezer en klimaatregeling komen voor
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 81-LSZ-4 is een grijze Renault Mégane 1.4 TCe Privilège uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 was nieuwprijs €26.700 en valt in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De 1397cc motor in deze Renault Mégane 1.4 TCe draagt de motorcode K4J, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kan bij actief rijden een hoger verbruik laten zien, rond 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6 liter per 100 km. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-€600 afhankelijk van werkplaats.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Mégane 1.4 TCe liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Reserveer ook budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.4 TCe Privilège uit 2008 met kenteken 81-LSZ-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing ketting, turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie. Een proefrit en technische keuring zijn essentieel om transmissieproblemen uit te sluiten. Let ook op slijtage van interieur en elektronica. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 81-LSZ-4 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1397cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasser met handgeschakelde versnellingsbak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,464 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane TCe 130 (81-LSZ-4)
Wat is de APK status van 81-LSZ-4?
De APK van 81-LSZ-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-LSZ-4 een import auto?
Nee, 81-LSZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-LSZ-4 gehad?
81-LSZ-4 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Mégane 2008?
De motorcode is K4J, een 1397cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel verbruikt de Renault Mégane 1.4 TCe in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7-8 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mégane?
Bekende problemen zijn olieverbruik, mogelijke timing ketting slijtage en sporadische turbo defecten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelmechanisme kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoronderhoud
De 1.4 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Timing ketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kan de timing ketting speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Problemen met chipkaartlezer, klimaatregeling en achterlichten door slechte contacten of defecte componenten.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende functies, intermitterende storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.