Kenteken check 81-NP-KD
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 167.792 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 81NPKD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 81-NP-KD
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 81-NP-KD
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 81-NP-KD
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 81-NP-KD
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 81-NP-KD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor (K4M) met 83 pk
- Ruime en praktische combi-uitvoering geschikt voor gezin en bagage
- Relatief lage wegenbelasting door vermogen en cilinderinhoud
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Comfortabele rijervaring voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere motoren
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-NP-KD is een beige Renault Mégane Grand Tour uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.6-16V Authentique Comfort uit 2003, valt in de categorie kleine middenklasse combi's met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €21.095.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour draagt doorgaans de motorcode K4M. Dit is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 83 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissiedefecten bij deze handbakvariant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met automaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die vaak rond 1 op 16 liggen. De wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het vermogen en de cilinderinhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V Authentique Comfort uit 2003 met kenteken 81-NP-KD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze beige Renault Mégane Grand Tour met kenteken 81-NP-KD uit 2004 is een degelijke en praktische kleine middenklasse combi met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 08
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (81-NP-KD)
Wat is de APK status van 81-NP-KD?
De APK van 81-NP-KD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-NP-KD een import auto?
Nee, 81-NP-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-NP-KD gehad?
81-NP-KD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met 83 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na lange tijd uitrekken of slijten, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 83 pk en 1598cc ligt de wegenbelasting relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade bij breuk.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de handbak problemen geven.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Bandenslijtage en remleidingen corrosie
Veelvoorkomende slijtage aan banden en corrosie aan remleidingen door ouderdom en gebruik in Nederland.
Symptomen:
Onregelmatige bandenslijtage, remproblemen, waarschuwingen bij APK.
Elektronische storingen in waarschuwingssystemen
Af en toe defecten in waarschuwingslampjes voor airbag of bandenspanning.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.