Kenteken check 81-NZF-3

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 143.970 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-897394
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
81-NZF-3
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-NZF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 81-NZF-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 81-NZF-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 81-NZF-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 81-NZF-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 81-NZF-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.107
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
263 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
489 voertuigen
Keren opgezocht
750 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1365 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk en 200 Nm koppel.
  • Comfortabele automaat (DSG) met snelle schakelingen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse.
  • Redelijk ruime en praktische hatchback met moderne uitrusting Highline.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • DSG automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen geven.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote defecten kostbaar zijn.

Uitgebreide analyse

Kenteken 81-NZF-3 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2011, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €28.175 en biedt een combinatie van zuinigheid en degelijkheid.

De motor in deze Golf is een 1.4 liter TSI (turbocharged stratified injection) met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, met 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert 90 pk bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.

De automatische transmissie in deze Golf is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline (2008) met kenteken 81-NZF-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele auto zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 81-NZF-3 uit 2011 is een betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1390cc TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €2240
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 september 2024
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

24 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

25 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

26 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

25 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

13 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

2 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

7 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,2 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (81-NZF-3)

Wat is de APK status van 81-NZF-3?

De APK van 81-NZF-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-NZF-3 een import auto?

Nee, 81-NZF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-NZF-3 gehad?

81-NZF-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering, beide 1.4 liter turbo benzinemotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Golf?

De DSG automaat is technisch geavanceerd en efficiënt, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Golf?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.4 TSI Highline uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

DSG transmissie schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door koppeling slijtage of elektronica.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.4 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat