Kenteken check 81-PZ-GD
APK verlopen - 2+ eigenaars - 236.520 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 81PZGD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-PZ-GD
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-PZ-GD
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-PZ-GD
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-PZ-GD
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-PZ-GD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1388 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Betrouwbare 1.6 16V K4M motor zonder turbo
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Geschikt voor dagelijks gebruik en gezin
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, dure reparatie bij falen
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor moderne maatstaven
- Beperkte motorvermogen (83 pk) voor zwaardere belading
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 81-PZ-GD is een zwarte Renault Mégane Grand Tour uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een combi in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €22.895 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour is de K4M-motor, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 83 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. De motor gebruikt een distributieriem (geen ketting) die volgens fabrieksvoorschriften rond de 90.000 tot 120.000 km vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende problemen zoals overmatig olieverbruik of defecte injectoren zijn zeldzaam bij deze motor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze Mégane is een klassieke automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die ververst moet worden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële fabrieksopgave (WLTP-gegevens ontbreken voor dit oudere model). De wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V Expression Comfort uit 2003 met kenteken 81-PZ-GD is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op eventuele automatische transmissieproblemen. Controleer ook de algemene staat van de carrosserie en het interieur, zeker bij een oudere combi. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische auto zoekt met een betrouwbare motor en automatische transmissie.
Deze zwarte Renault Mégane Grand Tour met kenteken 81-PZ-GD uit 2005 is een praktische en betrouwbare combi met een degelijke 1.6 16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Band is te slap, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (81-PZ-GD)
Wat is de APK status van 81-PZ-GD?
De APK van 81-PZ-GD is verlopen op 09-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-PZ-GD een import auto?
Nee, 81-PZ-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-PZ-GD gehad?
81-PZ-GD heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 83 pk.
Moet ik bij deze motor rekening houden met een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieriem die rond de 90.000 tot 120.000 km vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vaak door versleten onderdelen of oude transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De Renault Mégane 1.6 16V K4M motor gebruikt een distributieriem die bij veroudering kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Ratelend geluid bij motorstart, motor loopt onregelmatig of start niet.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of oude transmissieolie kan leiden tot schokkerig schakelen en slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatig schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere motoren kunnen olielekkage vertonen bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
Versleten wielophanging en schokdempers
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verminderde wegligging.
Elektronische storingen in raambediening of centrale vergrendeling
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in raambediening of sloten.
Symptomen:
Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.