Kenteken check 81-RB-TJ

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 192.078 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-993951
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
81-RB-TJ
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Xsara Picasso Picasso 2.0 16V
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-RB-TJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2005

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 81-RB-TJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 81-RB-TJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 81-RB-TJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 81-RB-TJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2005) – Kenteken 81-RB-TJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 26.408
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
128 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
RFN
Aantal in Nederland
178 voertuigen
Aantal keren bekeken
57 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1449 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
  • Betrouwbare 2.0i 16-kleppen motor met redelijke prestaties (100 pk).
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer.
  • Voorwielaandrijving biedt goede grip en voorspelbaar rijgedrag.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een MPV.
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat leidt tot motorgeluiden en dure reparaties.
  • Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Elektrische problemen zoals centrale vergrendeling en ramen kunnen voorkomen.
  • Voor oudere modellen kunnen ophangingscomponenten slijten, wat rijcomfort beïnvloedt.
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere MPV's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 81-RB-TJ is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw verkocht voor circa €25.450.

De 1997cc motor in deze Xsara Picasso is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode EW10J4. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit 2004. De motor is uitgerust met een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain), wat doorgaans duurzamer is dan een distributieriem, maar ook eigen aandachtspunten kent.

De automatische transmissie in deze variant is een klassieke hydraulische automaat, afgestemd op het koppel van de 2.0i motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 11 km/l, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V met kenteken 81-RB-TJ is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en vraag naar onderhoudsdocumentatie van de automaat. Een grondige technische keuring en het opvragen van een volledige onderhoudshistorie zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 81-RB-TJ uit 2005 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor gezinnen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1380
Leer €1480
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 september 2024
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

XXX,999 km
INFO
16 maart 2019
FEB 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Roestschade

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

2 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2005 – Afbeelding 1
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2005 – Afbeelding 2
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2005 – Afbeelding 3
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2005 – Afbeelding 4
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2005 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code RFN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,64 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 506 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 205 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (81-RB-TJ)

Wat is de APK status van 81-RB-TJ?

De APK van 81-RB-TJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-RB-TJ een import auto?

Nee, 81-RB-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-RB-TJ gehad?

81-RB-TJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V?

De motorcode is doorgaans EW10J4, een 2.0 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 100 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of slijten, wat ratelende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken. Vroege herkenning voorkomt ernstige motorschade.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 11 km per liter, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 100 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en geluiden

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende of kloppende geluiden vanuit de motor.

Kenmerken:

Murmurend of ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Versnelde slijtage van de koppelomvormer of lekkage van transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen centrale vergrendeling

Storingen in het centrale vergrendelingssysteem kunnen voorkomen, waardoor deuren niet goed openen of sluiten.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van de centrale vergrendeling, niet reagerende afstandsbediening.

Belangrijk
Chassis

Ophangingsslijtage

Vooral de voorste schokdempers en draagarmen kunnen slijten, wat leidt tot verminderde rijcomfort en geluiden.

Kenmerken:

Klapperende of bonkende geluiden bij oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.

Urgent
Koelsysteem

Koelsysteem lekkages

Radiateur of slangen kunnen gaan lekken, wat kan leiden tot oververhitting van de motor.

Kenmerken:

Temperatuurlampje gaat branden, koelvloeistofverlies, motoroververhitting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V kentekens

Voertuig Registratie