Kenteken check 81-RBF-8

APK geldig tot jan 2027 - 13+ eigenaars - 196.673 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-993499
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
81-RBF-8
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Coupé 1.6 16V 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-RBF-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Alcohol
Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 2011

Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
95

Waardebehoud Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 21.985
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
272 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K4M T8
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
855 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief en stijlvol coupé-design met goede wegligging.
  • Betrouwbare 1598cc K4M motor geschikt voor E85-brandstof.
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve auto.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
  • Redelijke wegenbelasting door 81 pk motorvermogen.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken.
  • Koppeling en druklager slijten bij intensief gebruik.
  • Motor kan matig olieverbruik vertonen bij hogere kilometerstanden.
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Ophanging kan na jaren slijtage vertonen, wat comfort vermindert.
  • Beperkte motorprestaties, relatief traag voor een sportieve coupé.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 81-RBF-8 is een witte Renault Mégane Coupé uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, de 1.6 Parisienne E85 uit 2009, staat bekend om zijn sportieve coupé-uitstraling en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van €21.490.

De 1598cc motor in deze Renault Mégane Coupé draagt meestal de motorcode K4M, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 81 pk levert. Deze motor is geschikt voor E85-brandstof (bio-ethanol) en heeft een Euro 5 emissieklasse. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden, vooral bij gebruik van E85-brandstof, wat een goede brandstofkwaliteit en onderhoud vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en het druklager, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen (ongeveer elke 90.000 km) verlengt de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. Onderhoud aan ophanging en remmen kan variëren afhankelijk van gebruik en staat van de auto.

Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.6 Parisienne E85 uit 2009 met kenteken 81-RBF-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op slijtage aan de ophanging en eventuele roestplekken, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar ongewone geluiden van motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken 81-RBF-8 uit 2011 is een sportieve en relatief zuinige coupé met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor liefhebbers van een compacte sportieve auto met een karakteristieke uitstraling is dit model een interessante keuze.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,687 km geregistreerd

XXX,687 km
INFO
20 november 2017
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

18 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen zitten niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Band met laag profiel

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

24 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 1
Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 2
Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 3
Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 4
Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K4M T8
Motortype Alcohol
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 649 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Alcohol
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (81-RBF-8)

Wat is de APK status van 81-RBF-8?

De APK van 81-RBF-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-RBF-8 een import auto?

Nee, 81-RBF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-RBF-8 gehad?

81-RBF-8 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane Coupé?

De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 81 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt en bij nalatigheid motorschade kan geven.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is deze motor geschikt voor E85-brandstof?

Ja, de 1.6 Parisienne E85 is geschikt voor bio-ethanol, maar vereist goede brandstofkwaliteit en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling en druklager door intensief schakelen of stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Matig verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injector verstopping (E85 gebruik)

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren door bio-ethanol brandstof.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Minimaal
Chassis

Ophangingsslijtage

Versleten silentblocks en schokdempers verminderen rijcomfort en stabiliteit.

Herkenningspunten:

Klapperende geluiden, minder stabiel bochtenwerk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde