Kenteken check 81-RBF-8
APK geldig tot jan 2027 - 13+ eigenaars - 196.673 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 81RBF8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8
Waardebehoud Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8
Onderhoud Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8
Veiligheid Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8
Prestaties Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 81-RBF-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en stijlvol coupé-design met goede wegligging.
- Betrouwbare 1598cc K4M motor geschikt voor E85-brandstof.
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve auto.
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Redelijke wegenbelasting door 81 pk motorvermogen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken.
- Koppeling en druklager slijten bij intensief gebruik.
- Motor kan matig olieverbruik vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Ophanging kan na jaren slijtage vertonen, wat comfort vermindert.
- Beperkte motorprestaties, relatief traag voor een sportieve coupé.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-RBF-8 is een witte Renault Mégane Coupé uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, de 1.6 Parisienne E85 uit 2009, staat bekend om zijn sportieve coupé-uitstraling en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van €21.490.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Coupé draagt meestal de motorcode K4M, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 81 pk levert. Deze motor is geschikt voor E85-brandstof (bio-ethanol) en heeft een Euro 5 emissieklasse. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden, vooral bij gebruik van E85-brandstof, wat een goede brandstofkwaliteit en onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en het druklager, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen (ongeveer elke 90.000 km) verlengt de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd. Onderhoud aan ophanging en remmen kan variëren afhankelijk van gebruik en staat van de auto.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 1.6 Parisienne E85 uit 2009 met kenteken 81-RBF-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op slijtage aan de ophanging en eventuele roestplekken, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar ongewone geluiden van motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken 81-RBF-8 uit 2011 is een sportieve en relatief zuinige coupé met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor liefhebbers van een compacte sportieve auto met een karakteristieke uitstraling is dit model een interessante keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen zitten niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen zitten niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (81-RBF-8)
Wat is de APK status van 81-RBF-8?
De APK van 81-RBF-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-RBF-8 een import auto?
Nee, 81-RBF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-RBF-8 gehad?
81-RBF-8 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane Coupé?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 81 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten, wat ratelende geluiden veroorzaakt en bij nalatigheid motorschade kan geven.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is deze motor geschikt voor E85-brandstof?
Ja, de 1.6 Parisienne E85 is geschikt voor bio-ethanol, maar vereist goede brandstofkwaliteit en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling en druklager door intensief schakelen of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector verstopping (E85 gebruik)
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren door bio-ethanol brandstof.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Ophangingsslijtage
Versleten silentblocks en schokdempers verminderen rijcomfort en stabiliteit.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel bochtenwerk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.