Kenteken check 81-RH-GG
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 153.022 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81RHGG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-RH-GG
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-RH-GG
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-RH-GG
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-RH-GG
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 81-RH-GG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele indeling
- Betrouwbare 1.6 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie dankzij hoge zit
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2003
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling en schakelpook kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen toestand
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met modernere MPV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-RH-GG is een grijze Renault Scénic 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring met een vermogen van 83 pk (113 pk volgens sommige bronnen). De nieuwprijs lag destijds rond €26.695.
De motor van deze Renault Scénic is een 1.6-liter 16-kleppen (16V) viercilinder benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als K4M (algemeen voor Renault 1.6 16V motoren uit die periode). Deze motor levert ongeveer 83 kW (113 pk) bij 6000 tpm en 152 Nm koppel bij 4200 tpm. Het is een natuurlijke aspiratie motor zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Renault Scénic 1.6 16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 5,8 tot 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2003 met kenteken 81-RH-GG is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, algemene motorconditie en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 81-RH-GG uit 2005 is een praktische en comfortabele MPV met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, prestaties en onderhoudskosten voor zijn leeftijd.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 59
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 01
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (81-RH-GG)
Wat is de APK status van 81-RH-GG?
De APK van 81-RH-GG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-RH-GG een import auto?
Nee, 81-RH-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-RH-GG gehad?
81-RH-GG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Scénic 2003?
De motorcode is meestal K4M voor de 1.6 16V benzinemotor uit 2003.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 83 kW, wat neerkomt op circa 113 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage is het meest bekend, daarnaast kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik toenemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelpook kunnen slijten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen dashboard
Problemen met het instrumentenpaneel en centrale display komen voor, zoals uitval of foutieve weergave.
Herkenningspunten:
Knipperende of uitvallende meters, onjuiste snelheidsweergave.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Versleten schakelmechanisme
Schakelpook of schakelkabels kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert of voelt zwaar aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.