Kenteken check 81-SNZ-3
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 233.907 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 81SNZ3
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 81-SNZ-3
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 81-SNZ-3
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 81-SNZ-3
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 81-SNZ-3
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 81-SNZ-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbo motor (N14B16A) met 135 pk
- Karakteristiek en onderscheidend design van de Clubman
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor direct rijgevoel
- Chili-uitvoering met extra comfort en stylingopties
- Relatief compacte afmetingen met praktische combi-carrosserie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (motor)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Achterbank vouwt niet volledig vlak, minder praktisch
Diepgaande beoordeling
Kenteken 81-SNZ-3 is een rode Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S Chili uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.540 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en karakteristieke styling.
De motor in deze Mini Clubman is de 1.6-liter turbocharged viercilinder met motorcode N14B16A, een BMW-blok dat 135 pk (184 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) levert. Deze motor heeft directe benzine-injectie en een twin-scroll turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert maximaal 177 lb-ft koppel vanaf 1600 toeren en kan met overboost tijdelijk 192 lb-ft leveren. De motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanning en timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de synchronisatieringen en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een sportief en direct rijgevoel, passend bij het karakter van de Cooper S Chili.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals motor- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S Chili met kenteken 81-SNZ-3 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn een pré. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. De Chili-uitvoering voegt extra comfort en styling toe, wat de waarde positief beïnvloedt.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken 81-SNZ-3 uit 2011 is een sportieve en karaktervolle compacte combi met een krachtige 1.6-liter turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,575 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,476 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
APK keuring details: 11
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
+1
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper S (81-SNZ-3)
Wat is de APK status van 81-SNZ-3?
De APK van 81-SNZ-3 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-SNZ-3 een import auto?
Nee, 81-SNZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-SNZ-3 gehad?
81-SNZ-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan problemen geven door versleten kettingspanner, vooral bij hoge kilometerstanden; tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzine Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Clubman 1.6 Cooper S Chili uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Directe benzine-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen sneller.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.
Turbo problemen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Clubman Cooper S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
