Kenteken check 81-SRV-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 236.009 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81SRV4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 81-SRV-4
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 81-SRV-4
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 81-SRV-4
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 81-SRV-4
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2011) – Kenteken 81-SRV-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1481 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MR20DE motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijker.
- Comfortabele CVT-automaat die zorgt voor soepele en ontspannen rijervaring.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en voldoende bagageruimte.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine-SUV uit 2010, circa 8,5-9,0 l/100 km in praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en standaard ESP vanaf facelift 2010.
- Waardevastheid redelijk, met marktwaarde tussen €6.000 en €8.500 voor goed onderhouden exemplaren.
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- CVT-transmissie vereist strikt onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 104 pk in Nederland.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en geen turbo.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-SRV-4 is een zwarte Nissan Qashqai 2.0 Connect Edition uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.200 en biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier.
De motor in deze Nissan Qashqai is de MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 104 kW (141 pk) vermogen bij 6000 tpm en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. Deze motorcode is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen slijtage en schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Connect Edition uit 2010 met kenteken 81-SRV-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de CVT-transmissie en motorolie. Let op eventuele olielekkages en kettingspanning. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken 81-SRV-4 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een sterke 2.0-liter motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 49
APK keuring details: 09
APK keuring details: 18
APK keuring details: 47
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (81-SRV-4)
Wat is de APK status van 81-SRV-4?
De APK van 81-SRV-4 is verlopen op 08-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-SRV-4 een import auto?
Ja, 81-SRV-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 81-SRV-4 gehad?
81-SRV-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 141 pk.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
De CVT is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot slijtage en dure reparaties. Regelmatig vloeistof verversen is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 2.0 Connect Edition uit 2010?
Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slijtage van de CVT, met schakelproblemen en vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in het dashboarddisplay of sensoren zoals ABS en ESP.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterweergave.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Signalen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
