Kenteken check 81-TB-LN
APK verlopen - 7+ eigenaars - 120.629 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 81TBLN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Ka 1.3 (2006) – Kenteken 81-TB-LN
Waardebehoud Ford Ka 1.3 (2006) – Kenteken 81-TB-LN
Onderhoud Ford Ka 1.3 (2006) – Kenteken 81-TB-LN
Veiligheid Ford Ka 1.3 (2006) – Kenteken 81-TB-LN
Prestaties Ford Ka 1.3 (2006) – Kenteken 81-TB-LN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Ka 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 962 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig benzineverbruik (circa 1 op 15-17)
- Lage wegenbelasting door 51 pk motor
- Eenvoudige, robuuste techniek met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Karakteristiek en herkenbaar design met lage aanschafprijs
Nadelen
- Verouderde motortechniek (Endura-E basis) met kans op olieverbruik
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorprestaties (51 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen en comfortopties
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud
- Beperkte marktwaarde en waardebehoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 81-TB-LN is een blauwe Ford Ka 1.3 Appel uit 2006 met een 1299cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 1996 staat bekend om zijn speelse rijgedrag en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €11.995 in Nederland.
De 1299cc motor in de Ford Ka 1.3 Appel uit 1996 draagt de motorcode BAA. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 51 pk (38 kW) en 105 Nm koppel. De motor is gebaseerd op de oudere Endura-E serie, die zijn oorsprong vindt in de Ford Anglia uit de jaren '50, wat betekent dat het een robuuste maar verouderde techniek betreft. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbranding en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Ka 1.3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en versnellingsbaklager kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1996, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine). Wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
De huidige marktwaarde van een Ford Ka 1.3 uit 1996 varieert sterk, afhankelijk van staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €1.000 en €2.500. Het waardebehoud is matig, mede door de leeftijd en beperkte motorprestaties. Voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, eenvoudige stadsauto met karakter is dit model een goede keuze, mits goed onderhouden en zonder ernstige roestproblemen.
Deze blauwe Ford Ka met kenteken 81-TB-LN uit 2006 is een charmante en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1299cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de techniek verouderd is en er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Ford Ka een laagdrempelige instap in klassiek autogebruik met beperkte kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 23
APK keuring details: 23
APK keuring details: 51
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 40
APK keuring details: 00
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Ka 1.3 (81-TB-LN)
Wat is de APK status van 81-TB-LN?
De APK van 81-TB-LN is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-TB-LN een import auto?
Nee, 81-TB-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-TB-LN gehad?
81-TB-LN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Ford Ka 1996?
De motorcode is BAA, een 1299cc 4-cilinder lijnmotor gebaseerd op de Endura-E serie.
Hoeveel pk levert de 1.3 motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (38 kW) bij 4500 toeren per minuut.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en slijten, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Ford Ka?
Voor een 51 pk auto zoals deze Ford Ka betaalt u in Nederland een relatief lage wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De koppeling kan slippen of zwaar worden bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, acceleratieproblemen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren door ouderdom en vocht.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserie.
Versleten synchronisatieringen
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 962 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
