Kenteken check 81-TZ-NJ
APK verlopen - 11+ eigenaars - 368.146 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 81TZNJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 81-TZ-NJ
Waardebehoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 81-TZ-NJ
Onderhoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 81-TZ-NJ
Veiligheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 81-TZ-NJ
Prestaties Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 81-TZ-NJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 HDi éco 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1049 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.4 HDi dieselmotor (Ford DV4)
- Lage gebruikskosten en betaalbaar onderhoud
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en duur zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Interieur is eenvoudig en kan slijtage vertonen
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-TZ-NJ is een zwarte Peugeot 206 1.4 HDi One-line uit 2007 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De 1398cc dieselmotor in deze Peugeot 206 is de Ford DV4 HDi, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 50 pk. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als DV4 of DV4C. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en problemen met de verstuivers. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 206 1.4 HDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versleten koppelingen en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 25 tot 1 op 28, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 HDi One-line met kenteken 81-TZ-NJ uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, verstuivers en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. Let ook op slijtage van de koppeling en de staat van de remmen. Door regelmatig onderhoud en tijdige reparaties blijft deze auto betrouwbaar en zuinig in gebruik.
Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 81-TZ-NJ uit 2007 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1398cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 11
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 HDi éco 70 (81-TZ-NJ)
Wat is de APK status van 81-TZ-NJ?
De APK van 81-TZ-NJ is verlopen op 26-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-TZ-NJ een import auto?
Nee, 81-TZ-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-TZ-NJ gehad?
81-TZ-NJ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 206?
De motorcode is Ford DV4 HDi, een 1398cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, oftewel 1 op 25 tot 1 op 28.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, verstuiverstoringen en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten als onderhoud goed is uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verstuiverproblemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden olie gaan lekken of minder druk leveren.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling en elektrische ramen.
Kenmerken:
Niet werkende ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.